Persoanele care merg la poliție ca să își depună dosarul pentru susținerea examenului de conducere au șansa de a da proba teoretică în aceeași zi, conform reglementărilor unui Ordin al ministrului Afacerilor Interne, publicat, marți, în Monitorul Oficial.
Candidatul nu este obligat să susțină proba teoretică în aceeași zi, rămânând la latitudinea fiecăruia dacă dorește sau nu. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿"Printre principalele noutăți pe care le aduce Ordinul nr. 82 din iunie 2013, care modifică și completează Ordinul din 2010, este faptul că în momentul în care cetățeanul se prezintă la ghișeu cu dosarul pentru a fi luat în evidență va putea susține examenul în aceeași zi", a declarat, joi, pentru Agerpres, Mihai Enache, purtător de cuvânt al Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿Potrivit aceluiași act normativ, mopediștii vor susține un examen constând într-o probă teoretică și una în poligon, în timp ce motocicliștii vor susține, pe lângă cele două probe, și o probă de traseu. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿ ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿Persoanele care au peste 16 ani și care conduc un moped sau un triciclu au nevoie, începând din 19 ianuarie, de permis de conducere pentru categoria AM. Această măsură a fost luată de polițiști ca urmare a faptului că numai în primele zece luni ale anului trecut, la nivel național, s-au înregistrat 589 de accidente grave de circulație produse din vina mopediștilor, ceea ce reprezintă 7,6% din totalul accidentelor. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿"Este de remarcat faptul că există o scădere față de perioada similară a anului trecut (2011 – n.r.) de 5,7%, adică cu 34 mai puține accidente produse din vina lor. Cauzele principale sunt: viteza și în special viteza neadaptată, care a produs 166 de accidente grave de circulație, soldate cu 23 de persoane decedate și 150 de răniți grav, cauză care reprezintă 28,1% din ponderea totală. O altă cauză este neacordarea priorității vehiculelor, provocând 36 de accidente grave de circulație soldate cu zece morți și 27 de răniți grav, adică 6,1% din totalul cauzelor generatoare de accidente grave. O a treia cauză este neasigurarea la schimbarea direcției de mers, care a generat 27 de accidente, soldate cu cinci morți și 24 de răniți grav, adică 4,6% din totalul cauzelor generatoare", după cum explica, la sfârșitul anului trecut, comisar-șef Costin Tătuc. ?óÔé¼?¿?óÔé¼?¿El preciza, la acea vreme, că în 62 din cazuri, adică 10,5% din totalul accidentelor produse, cei care conduceau mopede se aflau sub influența băuturilor alcoolice.
Mihaela Dobrescu
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
