A trebuit ca presedintele Romaniei, Ion Iliescu, sa fie serios zgaltait prin gropile Capitalei pentru ca sa se treaca la asfaltarea drumurilor bucurestene. Ieri, la prefectura, primarii celor sase sectoare au fost chemati pentru a-si prezenta programele de refacere a covorului asfaltic. Exista strazi secundare in Bucuresti care nu au mai fost refacute de peste 25 de ani. Asta pentru a nu mai pomeni de artere principale nerefacute inca dinainte de 1989. Putem afirma, fara a gresi, ca lucrarile efectuate in ultimii ani sunt si ele executate de mantuiala, la starea generala proasta adaugandu-se si -truda- regiilor de a sapa santuri mai mari sau mai mici, fara a le mai astupa vreodata. Chiar astazi, pe rolul instantelor se afla contestatia municipalitatii impotriva hotararii de Consiliu general prin care se trecea Administratia Strazilor de la Primaria Capitalei la primariile de sector.
Reabilitarea strazilor a debutat, cel putin declarativ
La masa rotunda de ieri, prefectul Capitalei, Gabriel Oprea, impreuna cu primarii de sector si viceprimarul general, Ioan Enciu, au anuntat oficial inceperea programului de reabilitare a drumurilor. Programul de reabilitare a sistemului rutier se va desfasura pe trei componente principale. Reparatii locale, reabilitarea arterelor de circulatie si refacerea aleilor dintre ansamblele de blocuri. -Primariile de sector au inceput deja reabilitarea strazilor. Printr-o colaborare mai buna intre administratiile locale se poate rezolva si aceasta problema. Prioritare pentru strategia noastra sunt refacerea strazilor, curatenia si siguranta cetateanului-, a declarat Oprea. La randul sau, viceprimarul Enciu a spus ca municipaliatea va supraveghea calitatea lucrarilor executate de primariile de sector. -Cred ca nu am facut o greseala prin descentralizarea acestei activitati catre administratiile locale-, a subliniat viceprimarul.
Daca se respecta planurile, scapam de gropi
Primarul sectorului 1, Vasile Gherasim, a afirmat ca, in acesta zona administrativa, programul a debutat pe baza unui plan bine stabilit, efectuat pe primele trei trimestre, stiut fiind ca in cel de-al patrulea, fiind iarna, interventiile la carosabil sunt foarte putin eficiente. Statia de asfalt, aflata in dotarea primariei, poate produce la capacitate maxima, 500 de tone de asfalt pe zi. De la bugetul local, pentru refacerea drumurilor a fost alocata pentru anul in curs suma de 140 miliarde lei, edilii locali mizand pe alte cinci milioane de euro, proveniti din fonduri PHARE. In plan se afla si inchiderea inelului de nord, fapt care ar conduce la fluentizarea circulatiei. In acest sector, lucrarile se vor desfasura de pe DN1 pana pe Calea Grivitei, plus strazile secundare, in multe locuri fiind incepute decopertarile. Nici strazile Luterana, Nordului sau Witing nu au fost uitate. -Vom efectua plombari, dar si lucrari de refacere totala a asfaltului, la 20 de strazi. Personal, voi supraveghea stadiul executiilor si calitatea lucrarilor-, a conchis Gheasim.
Se lucreaza mai mult noaptea
Din totalul de 1.023 de strazi cate numara sectorul 2 al Capitalei, edilul Neculai Ontanu a afirmat ca se vor executa lucrari de reparatie la 104 drumuri, precum si la alte 485 de artere secundare si alei, la care nu s-a mai -umblat- din anul 1989. Gropile de pe bulevardele Mihai Bravu, Stefan cel Mare, Fundeni, Mosilor, Dacia, Piepera, Iancului sau Colentina, pentru a enumera numai cateva dintre arterele amintite de primarul Ontanu, vor disparea in perioada urmatoare. In trei saptamani, 21 de mari artere vor fi refacute, bugetul total fiind de 445 miliarde de lei. In sectorul 3, lucrarile la covorul asfaltic au debutat inca din primele zile ale acestei luni. Primarul Eugen Plesca are la dispozitie un buget de 500 miliarde de lei si unele credite oferite de banci romanesti. Multe dintre lucrari vor fi efectuate in special in timpul noptii, cand traficul nu este asa intens.
Multe drumuri nu au mai fost refacute de 30 de ani
-Prioritare sunt microcartierele la strazile carora nu s-a mai intervenit de 20-30 de ani. Pe arterele principale, am plombat in mare masura craterele din asfalt. Sunt putin valurite, dar nu mai au gropi-, a declarat primarul sectorului 4, Vasile Mihalache. Pentru refacerea strazilor, Primaria sectorului 4 a alocat un buget de 150 miliarde de lei. In sectorul 5, edilul Marian Vanghelie spune ca asfaltarea va incepe de la periferie spre zona centrala, bugetul pentru aceasta operatiune fiind cel mai mare, de 700 miliarde de lei. Cu toate acestea, Vanghelie il considera foarte mic, subliniind ca necesarul ar fi de aproximativ 5.000 miliarde de lei. Si fiindca este vorba de bani, sectorul 6 este cel mai sarac din acest punct de vedere, banii alocati pentru strazi fiind de 120 miliarde de lei. Strategia primarului sectorului 6, Dan Darabont, vizeaza pentru inceput strazile secundare, paralele cu arterele pe care circula mijloacele de transport in comun. O data terminate, acestea pot prelua din trafic, pe timpul cat se actioneaza la drumurile principale. Si statia de asfalt a administratiei locale a inceput sa produca asfalt, de buna calitate, dupa spusele primarului. Oricum, o parere ne vom putea face abia peste cateva saptamani, cand vom simti pe propriile bucse si planetare ce s-a facut si ce nu. Pana atunci, prefectul Oprea face un apel catre cetatenii Capitalei sa nu-si parcheze masinile pe tronsoanele de drum pe care se executa lucrari la pavaj.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
