Mai multe proiecte aflate pe ordinea de zi a ședinței CGMB care va avea lor marți, printre care cele privind exproprierea unor imobile din spatele Halei Matache și amplasarea unei parcări supraterane în Centrul Istoric, sunt controversate, susțin reprezentanților Asociației Salvați Bucureștiul.
Președintele Asociației Salvați Bucureștiul, Nicușor Dan, a declarat, ieri, într-o conferință de presă, că unul dintre proiectele ce ar urma să fie discutate în ședința Consiliului General al Municipiului București (CGMB) vizează aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investiții "Închidere Inelul Median de Circulație la Zona Nord/Autostrada Urbană – tronson Lacul Morii – ?ê?£oseaua Colentina".
Nicușor Dan susține că prețul de execuție "pentru șoseaua de 13,150 kilometri este uriaș", deoarece în acest caz, 85,5 milioane de euro pentru un kilometru este un preț foarte mare în raport cu costul unui kilometru de autostradă "internațională", care variază între trei și zece milioane de euro.
În cazul proiectului privind "Dublarea Diametralei Nord Sud pe tronsonul Buzești-Berzei-Vasile Pârvan, etapa 1 din tronsonul Buzești-Berzei-Vasile Pârvan-B.P.Hasdeu-Uranus-Calea Rahovei", care vizează aprobarea listei imobilelor rămase de expropriat, a listei proprietarilor și a sumelor individuale aferente despăgubirilor, Nicușor Dan a arătat că acesta propune, "probabil, exproprierea imobilelor din spatele Halei Matache, pentru demolarea acestora și translatarea Halei Matache".
Președintele Asociației Salvați Bucureștiul a precizat că, "potrivit unor informații neoficiale, în Ministerul Culturii s-a scris deja un aviz pentru translatarea Halei Matache, care este la mapă și așteaptă să fie semnat".
Nicușor Dan a susținut că mutarea ar încălca legea privind monumentele istorice, potrivit căreia "strămutarea monumentelor istorice se face numai în cazuri extreme", iar proiectul contravine angajamentului public al municipalității semnat în iulie 2011. Ministerul Dezvoltării, Primăria Capitalei și societatea civilă au convenit atunci ca lucrările la proiectul Berzei – Buzești să fie reluate cu condiția modificării traseului șoselei și păstrării Halei Matache pe actualul amplasament.
"În ședința de Consiliu vom vedea dacă se propune exproprierea acelor case care sunt în spatele Halei Matache, iar dacă este așa, e clar că se plănuiește translatarea Halei Matache. Dacă se aprobă mutarea halei, vom depune plângere penală pentru semnatarii avizului și ai autorizației, așa cum vom face și pentru Berzei 81, 89, deja consumate", a spus Nicușor Dan.
El a precizat că acest proiect este ilegal, deoarece nu există documentație de urbanism în vigoare, Planul Urbanistic Zonal Berzei – Buzești fiind suspendat definitiv și irevocabil de două decizii date de Curtea de Apel București și Curtea de Apel Cluj.
În cazul proiectului privind aprobarea Planului Urbanistic Zonal pentru strada N. Tonitza nr.7-9, strada Franceză nr. 26, Splaiul Independenței din Sectorul 3, care propune amplasarea unei parcări supraterane în Centrul Istoric, Nicușor Dan a spus că Asociația Salvați Bucureștiul este de acord cu construirea acesteia în zona Lipscani, însă este "aberantă funcțiunea de parcare supraterană în această zonă". Ca alternativă, asociația propune un parteneriat cu Universitatea București, astfel încât parcarea să fie subterană.
Rudi Vania
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
