Este de notorietate faptul ca numarul autovehiculelor in Bucuresti a crescut foarte mult in ultimii ani, strazile si parcarile ramanand mult in urma acestora. Despre calitatea drumurilor este inutil sa mai vorbim, desi suntem sufocati de asigurari ca se lucreaza, s-a lucrat si se va lucra la strazi. O noua problema edilitara sta acum in fata autoritatilor bucurestene. Intrucat se preconizeaza ca in Bucuresti, printr-o hotarare de consiliu ori o dispozitie de primar, sa se interzica parcarea autovehiculelor pe marginea strazilor, fenomen care a luat o mare amploare, obturand substantial traficul si asa precar, factorii responsabili sunt pusi in situatia de a asigura alternative pentru soferi. Una dintre acestea, abordata si in sedinta de ieri a Consiliului Operativ Consultativ de la Prefectura Capitalei, a fost construirea in oras a mai multor parcari supraterane. In prezent, statutul parcarilor publice din Bucuresti este stabilit de Hotararea de consiliu nr. 32/1994. Respectivul act normativ stabileste ca in oras exista trei categorii de parcaje – de resedinta, de utilitate publica si de utilitate privata. Parcarile de resedinta, in numar de circa 60.000 de locuri, sunt aferente imobilelor, construite pe un spatiu destinat acestui scop prin proiectul de ansamblu al imobilelor, atribuite cu avizul asociatiilor de locatari/proprietari. Tariful de utilizare a acestora este de 13.000 lei/luna. Cele 3.024 de parcaje de utilitate publica sunt cu plata in zona centrala a orasului, exploatate de SC Dalli, 1.832 avand timp limitat de stationare cu un tarif de 7.200 lei/ora, 1.192 cu timp nelimitat de stationare, ora costand 3.600 de lei.
Parcajele de utilitate privata sunt gratuite pentru institutii publice sau nonprofit si cu plata – 36 dolari/luna pentru agenti economici.
La toate acestea se vor adauga si parcajele supraetajate, care, conform declaratiilor viceprimarului general, Ioan Enciu, vor -rasari- in toate sectoarele. El a spus ca toate parcarile supraterane de resedinta vor fi executate dupa un proiect tip. Acestea vor costa aproximativ 1.300.000 de dolari pentru 830 de locuri. Constructia poate fi ridicata in 90 de zile, pretul estimativ pentru un loc de parcare fiind de 0,5 euro/zi. In zona centrala vor fi amplasate in apropierea magazinului Unirea, Piata Victoriei, Romexpo, iar in cartiere in zonele cu multe blocuri.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
