RATB, la un pas de pana finala

Dificultatile financiare ale Regiei Autonomene de Transport Bucuresti (RATB) par a fi fara iesire. In disperare de cauza, conducerea regiei a trimis o scrisoare consilierilor municipali, prin care avertizeaza ca institutia se afla intr-o -dificultate financiara fara precedent, fiind aproape de faliment-. In ultima perioada, numai pentru a achita salariile angajatilor, regia a fost nevoita sa apeleze la credite bancare. Potrivit documentului inaintat Consiliului General al Municipiului Bucuresti, se arata ca RATB detine un parc de aproape 1.500 de vehicule, cu care acopera 710 kilometri patrati din suprafata Capitalei si asigura aproximativ 75% din cererea de transport a cetatenilor. -In situatia in care nu ni se vor asigura sursele minime de finantare, suntem nevoiti sa retragem un numar insemnat de vehicule din traficul urban si sa renuntam la cursele preorasenesti, ceea ce inseamna o reducere a activitatii cu aproximativ 40%-, se mai arata in scrisoarea semnata de directorul RATB, Traian Neghirla. Acesta a avertizat ca, daca situatia actuala va continua, va fi bulversata intreaga viata economico-sociala a Capitalei si vor putea aparea reactii imprevizibile ale angajatilor regiei. Viceprimarul general al Capitalei, Ioan Enciu, a declarat, joi, de la tribuna CGMB, ca trebuie analizata cu foarte multa atentie si competenta aceasta situatie deosebit de delicata, intrucat o restrangere a numarului vehiculelor ar putea provoca probleme atat in randul populatiei, cat si in randul angajatilor regiei. El a spus ca trebuie identificate noi surse de finantare pentru scoaterea transportului urban din falimentul in care se afla. Oricum, RATB nu se poate lauda cu un parc nou de vehicule, investitiile sporadice nefiind nici pe departe ceea ce asteapta calatorul bucurestean de la transportul urban de suprafata. Lipsa banilor pentru piesele de schimb, precum si tinerea in viata a liniilor preorasenesti din bani exclusiv de la municipalitate au generat sincopa in care se afla acum RATB. Desi au fost propuse intruniri la varf intre autoritatile Capitalei si cele ale judetului Ilfov, principalul beneficiar al liniilor preorasenesti, acestea au esuat de ficare data, dintr-un motiv sau altul. In lipsa dialogului, Bucurestiul este nevoit sa sustina in exclusivitate acest tip de transport. Saptamana urmatoare, in comisiile CGMB se va discuta problema RATB, pentru ca, in eventualitatea suspendarii consiliului, regia sa nu ajunga cu adevarat in faliment.