Organizația WWF-România susține dezvoltarea infrastructurii rutiere în România, însă numai în cazul realizării unor studii de mediu profesioniste, în acest context construirea autostrăzii Lugoj-Deva fără a avea baza protecției mediului poate duce la dispariția populațiilor de urs, căprior, râs sau jder din zonă.
'WWF-România susține dezvoltarea infrastructurii în România, însă numai cu condiția ca studii de mediu temeinice și profesionist realizate să stea la baza lucrărilor. Construirea autostrăzii Lugoj-Deva în lipsa acestui tip de studii poate duce la dispariția lentă a populației de urs și afectarea gravă a populațiilor de căprior, râs sau jder în Munții Apuseni. Vrem ca autoritățile să se arate mai responsabile atunci când planifică autostrăzi și să înțeleagă importanța păstrării coridorului ecologic dintre Apuseni și Carpații Meridionali (…)', se arată într-un comunicat de presă al organizației,
WWF-România și Asociația Zarand au organizat, recent, la Lugoj o întâlnire de lucru internațională pentru ca toți factorii de decizie implicați în construcția autostrăzii Lugoj-Deva să cunoască în amănunt și pe baza unor studii de caz, amenințările grave la adresa biodiversității în zonă.
Din partea factorilor decidenți au participat reprezentanți ai Ministerului Mediului și Schimbărilor Climatice /MMSC/, Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România /CNADNR/ și Agenției Naționale pentru Protecția Mediului /ANPM/.
Conform WWF-România, la ora actuală, țara noastră are una dintre cele mai mici densități de drumuri asfaltate din Europa, iar dezvoltarea de noi autostrăzi și șosele e considerată o prioritate, atât de către autorități cât și de publicul larg.
Cu toate acestea, 'fragmentarea cauzată de infrastructura de transport este cunoscută ca amenințare majoră pentru biodiversitate și rezolvarea problemei a devenit o preocupare majoră a Uniunii Europene'.
'Una dintre cele mai sensibile probleme de fragmentare a Carpaților este izolarea Carpaților Occidentali (Munții Apuseni). Ultimul coridor ecologic, care are aproximativ 10 km lățime, deja fragmentat de dezvoltările din ultima perioadă și de infrastructură, va fi intersectat de autostrada Lujog-Deva, parte a coridorului IV pan european de transport', precizează organizația de mediu.
Olga Dumitrescu
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
