1.088 de cai liberi pe soselele romanesti

Piata auto s-a imbogatit zilele trecute cu inca trei modele de lux. Este vorba de modelul de la BMW, Z4, care a fost lansat in varianta coupe si cabrio, si de Porsche 911 Turbo. Marea majoritate a automobilisti lor romani le vor admira doar pe strada intrucat preturile sunt mai mult decat piperate.

Prin lansarea noului model Z4, importatorul marcii BMW in Romania ataca segmentul sportiv al pietei auto romanesti. -BMW Z4 Coupe a fost creat pentru placerea de a conduce. Automobilul are o forma extrem de fluida si ofera elemente caracteristice originilor motorsportului. Este compact, puternic si stabil. La acestea se adauga tehnologia de ultima generatie-, informeaza importatorul. Varianta coupe al lui Z4 este dotata cu un motor de 3 litri, cu sase cilindri si foloseste drept combustibil benzina. Motorul BMW cu dublu Vanos si Valvetronic dezvolta o putere maxima de 265 de cai la 6.600 de rotatii pe minut, cu un cuplu maxim de 315 Newton-metri. Constructorul a confectionat motorul din aluminiu si magneziu facandu-l astfel cel mai usor motor din clasa lui, respectiv cu 161 de kilograme. -In conditiile unui consum mixt de combustibil de 8,6 litri la o suta de kilometri parcursi, propulsorul respecta standardele Euro 4 referitoare la emisia de noxe.

Versiunea Coupe are nevoie de 5,7 secunde pentru a ajunge la o suta de kilometri, iar viteza maxima este limitata electronic la 250 de kilometri pe ora. Toate aceste performante au fost rasplatite de catre un juriu international, motorul lui Z4 fiind desemnat castigatorul titlului -Motorul Anului- in lume, acest an. Cockpitul noului BMW Z4 Coupe se adapteaza soferului. -Toate instrumentele si dispozitivele de control ale masinii sunt pozitionate intr-un aranjament perfect ergonomic-, sustine importatorul marcii in tara noastra.

Dotari sofisticate

Noul Coupe are in echipare cele mai avansate si sofisticate sisteme de control a suspensiei (ESP) si a sistemului de franare (CBC), la care se adauga sistemul de control dinamic al stabilitatii (DSC) impreuna cu sistemul de control automat al stabilitatii (ASC). -Astfel, BMW Z4 Coupe este capabil sa utilizeze toata aceasta putere in perfecta siguranta. Caroseria rigida asigura o dinamica buna si un sistem de protectie avansat in caz de accident, deosebit pentru o masina sport-, mai arata importatorul. Fata de versiunea coupe, ultimul model Roadster de la BMW dispune de un motor mai ceva mai mare, cu o capacitate de 3,2 litri. Cilindreea fiind mai mare, automobilistul va avea la dispozitie cu o suta de cai putere mai mult, fata de automobilistul de la coupe, dispunand de forta a 343 de cai . Acestia vor fi pusi toti la munca in momentul in care rotatiile motorului se vor ridica la 7.900 pe minut. Propulsorul a fost imprumutat de la binecunoscutul varf de gama al Seriei 3. Pentru a ajunge de la 0 la 100 de kilometri pe ora, Z4 M are nevoie de doar 5 secunde. Dar degeaba, pentru ca si acest model este limitat electronic la 250 de kilometri pe ora. Automobilistii de lux care vor dori sa aiba in garaj o asemenea masina va trebui sa pagubeasca contul din banca cu 86.000 de euro, acesta fiind pretul cu toate taxele incluse. Anul trecut, Automobile Bavaria a comercializat opt unitati Roadster.

Porsche Turbo 911, masina oamenilor de afaceri

Importatorul general al automobilelor Porsche, Porsche Romania, a lansat noul model 911 Turbo. Nici acest model nu va fi la indemana oricarui automobilist intrucat pretul de pornire, cu toate taxele incluse, este de 140.000 de euro. Reprezentantii Porsche Romania estimeaza ca anul acesta vor vinde sase-sapte masini 911 Turbo dintr-un total de 90 de automobile Porsche. Clientii acestui model sunt oameni de afaceri sau din top-management, in cea mai mare parte barbati, cu varsta medie de 40 de ani. Modelul 911 Turbo este echipat cu un motor cu turbina cu geometrie variabila, de 3,6 litri. Cu acest motor Turbo 911 isi va purta stapanul cu puterea a 480 de cai. -Intreaga heghelie de cai putere va propulsa masina cu o viteza maxima de 310 kilometri la ora. Automobilul este echipat cu un nou sistem de management al transmisiei integrale care permite o distributie mai buna a cuplului intre cele doua punti, in conditii variabile de drum. Transmisia asigurata de cutia de viteza manuala cu sase trepte permite o acceleratie de la 0 la 100 de kilometri pe ora in numai 3,9 secunde. Daca masina are in dotare versiunea de cutie de viteza Triptronic S, aceasta va permite o acceleratie de la 0 la 100 de kilometri la ora in 3,8 secunde, cu o zecime de secunda mai redus. Primul model 911 Turbo a fost lansat in anul 1974, fiind cea mai rapida masina de serie din lume la acea vreme.