Modelul Aztek oferit spre vanzare in acest an de Pontiac a reusit sa obtina cea mai buna clasare a unui SUV (Sport Utility Vehicle) la testul de rezistenta si stabilitate organizat de NHTSA, autoritatea americana in domeniu. Cele patru stele obtinute de acest vehicul i-au adus titlul de cel mai sigur SUV american existent pe piata.
Pontiac Aztek nu respecta in totalitate caracteristicile unui SUV traditional, este mai degraba o combinatie foarte reusita intre un SUV si un minivan. Ati incercat vreodata sa obtineti o intalnire cu o necunoscuta? Daca da, atunci cunoasteti problemele. -Trebuie doar sa iesi de cateva ori cu ea-, va spun prietenii, dar cand o vedeti pentru prima data nu va puteti face o parere si atunci singura opinie care va vine in minte este: -Are o personalitate foarte interesanta-. Astfel poate fi caracterizat si Pontiac Aztek. Este o masina pe care nu o poti iubi sau uri de la prima vedere, are ceva clasic, dar are si foarte multe elemente de ultima ora, cu alte cuvinte, te intriga, iti cere sa o cunosti mai bine.
Oficialii Pontiac nu vor sa admita sub nici o forma ca Aztek este un SUV, ei au inventat practic o clasa pentru acest nou model: SRV (Sport Recreation Vehicle).
Aspectul exterior al modelului este unul -colturos-, din fata te privesc doi ochi de pisica agresivi, iar spatele exprima forta si masivitate. In interior se remarca spiritul sportiv si versatilitatea data de designeri. Aceasta ultima caracteristica este esentiala pentru Aztek, cu bancheta din spate pliata in interior se creeaza un spatiu pentru bagaje care rivalizeaza cu masini de dimensiuni mult mai mari ca Ford Explorer sau Jeep Gran-Cherokee. Din constructie, masina are ca accesorii un cort de panza care se monteaza in spate, interiorul devenind astfel un dormitor destul de confortabil in cazul unei nopti petrecute intr-un camping.
Din punct de vedere mecanic, Aztek are toate motivele sa fie un ingamfat. Motorul V6 de 3.4 litri dezvolta o putere chiar mai mare decat avea nevoie masina, insa acest lucru nu poate fi decat benefic, transmisia este automatica, in patru trepte, iar variantele constructive va permit sa alegeti tractiunea integrala permanenta sau alternativa. Suspensiile semiindependente de tip MacPherson isi fac din plin datoria pe drumuri neamenajate, iar discurile de dimensiuni impresionante asigura o franare sigura si o garda la sol suficient de mare. In cazul utilizarii tractiunii integrale, sistemul produs numai de GM, numit Versatrak, ofera o stabilitate extrem de mare, transferand o putere suplimentara rotilor care beneficiaza de o aderenta mai mare. Toate variantele produse de Pontiac sub numele Aztek au inclus si sistemul ABS.
Cu siguranta, Pontiac Aztek reprezinta o alternativa pentru SUV-urile monotone, prin caracteristicile sale de design si motorizare avand toate atuurile unui best-seller. Desi pretul de aproximativ 23.000 de dolari pare destul de mare, acesta este pe deplin justificat de satisfactia pe care o ai in momentul in care te afli la bordul unui astfel de vehicul.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
