Cu ocazia deschiderii oficiale a noului centru de vanzari si service DAF din Bacau, importatorul marcii in Romania va lansa oficial in tara noastra noul model DAF XF105, care -fixeaza noi standarde de confort la transportul international de marfuri-.
-DAF XF105 completeaza gama 95XF de transport pe distante lungi, avand un design exterior si interior complet nou, motorizare noua Euro 4/5 si numeroase alte inovatii care ofera un confort deosebit pentru sofer, costuri de exploatare si intretinere reduse si performante ridicate de transport-, descrie importatorul noul model. Personalitatea noului model este bine conturata, fiind in acelasi timp robust si elegant. La acest aspect contribuie calandrul inferior mai pronuntat, care a fost prelungit catre parasocurile din otel, calandrul superior fiind mai intins si oglinzile retrovizoare noi sunt livrabile in culoarea cabinei. Plafonul Super Space Cab a fost in intregime restilizat, farurile fiind integrate. Optional, XF105 poate fi livrat cu aparatoare de noroi noi si, in functie de versiune, una din partile laterale este modificata, pentru acces mai usor la rezervorul de AdBlue. Deflectoarele din pavilion si de pe partile laterale sunt si ele noi si adaptate la o latime a semiremorcii de 2,55 m, iar forma treptei inferioare a fost modificata, pentru a se obtine o garda la sol mai mare si a reduce astfel riscurile de lovire.
Doua variante de cabina
Noul DAF este disponibil cu doua variante de cabina: Space Cab si Super Space Cab. Acestea au inaltimi interioare de 1,89, respectiv 2,25 metri, si 1,75 si 2,10 metri deasupra tunelului motor. Interiorul, ca si modelul precedent de la DAF, este caracterizat prin podea semiplata, de altfel, solicitata de piata, asa cum arata studiile efectuate de constructor. Tunelul motor a fost coborat cu 18 centimetri la ambele variante de cabina, pana la 15 centmetri, pentru un interior mai spatios si o delimitare mai clara a spatiului de condus de cel de odihna. La camioanele care au cutie de viteze AS-Tronic, cu comanda pe coloana volanului, podeaua devine complet libera, pentru a permite traversarea cabinei, iar la camioanle dotate cu cutii de viteze manuale, levierul poate fi ridicat cu acelasi rezultat. -Finisajele interioare sunt realizate in culoarea Camel, practica, eleganta si, in plus, se asorteaza cu elementele din aluminiu prezente in cabina-, arata importatorul. Materialele folosite la interior sunt sintetice, designerii motivand aceasta prin faptul ca sunt mai usor de curatat. Interioarele beneficiaza de multiple spatii de depozitare, de la pastrarea produselor de intretinere, pana la pastrarea bauturilor reci. Toate functiile sunt grupate in jurul volanului, pentru mai multa ergonomie a spatiului de condus, frana de mana a fost mutata pe panoul de bord si alte numeroase functii, printre care frana de motor, intarder, precum si AS-Tronic. In centrul panoului de bord se afla un ecran care ofera informatii, in 12 limbi, despre functiile vehiculului si ale motorului: presiunea si nivelul uleiului, tensiunea de incarcare, uzura placutelor de frana, functionarea ABS, ASR, EBS si a sistemului de suspensii ECAS DAF. De asemenea, computerul de bord indica si consumul de carburant, durata traseului, viteza medie, timpul ramas pana la urmatoarea revizie si orele petrecute in service. Optional, plansa de bord se poate livra cu insertie furnir sau aluminiu. XF105 este echipat cu motoare Paccar MX Euro 4 si 5, de 12,9 litri, cu sase cilindri in linie si patru supape pe cilindru, care dezvolta 410, 460 sau 510 de cai putere, avand cupluri foarte inalte, de 2.000, 2.300, respectiv 2.500 Nm, intr-o plaja de turatie de 1.000-1.500 rpm. Ulterior va fi disponibila si o varianta de 560 de cai putere.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
