Fiat Stilo a trecut cu succes primul sau crash-test obtinand patru stele din cinci maxim posibile, test realizat de organizatia auto ADAC. Verificarile la care a fost supus i-au determinat pe tehnicienii ADAC sa declare ca Stilo, cu mici imbunatatiri, ar putea sa ajunga cea mai sigura masina din clasa sa.
Evaluarea sigurantei automobilelor de catre ADAC se bazeaza pe trei categorii de crash-teste: la impactul frontal, lateral si la impactul cu stalpul.
In cazul impactului frontal, noul Fiat Stilo a demonstrat o stabilitate deosebita a habitaclului, celula de siguranta mentinandu-se intacta, atat pasagerii din fata, cat si cei din spate suferind rani superficiale. De asemenea, din bord nu s-au desprins obiecte contondente care sa raneasca picioarele soferului sau pasagerului din dreapta, airbagul a avut un timp de reactie optim, iar capul manechinului a lovit chiar in centrul acestuia, eliminandu-se astfel problemele de evitare a airbagului. Ca rezultat punctual, Stilo la impactul frontal a obtinut 12 puncte din 16 posibile, rezultat ce il pozitioneaza in topul clasei sale.
La impactul lateral si cu stalpul se constata ca atat airbagurile laterale, cat si cele perdea, de protectie a capului, au un timp de reactie foarte bun. Rezultatul testelor fiind obtinerea a 16 puncte din 18 posibile.
Astfel, Stilo acumuleaza patru stele, opinia tehnicienilor ADAC fiind ca specialistii Fiat de la Centro Sigurezza Torino, cu mici imbunatatiri, vor transforma Fiat Stilo in cea mai sigura masina din clasa sa.
In domeniul sigurantei pasive, Fiat Stilo este unic in segmentul sau, oferind opt airbaguri (sase in varianta standard), din care doua (cele frontale) sunt cu deschidere in trepte. In ceea ce priveste siguranta activa, noul model are frane pe patru discuri si ofera cele mai bune sisteme de control al tractiunii si de franare existente astazi pe piata: ABS cu distribuitor electronic al fortelor de franare EBD; ASR pentru a limita patinarea rotilor in timpul accelerarii, MSR pentru reglarea momentului de franare pe durata regimului de frana de motor.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
