-Masina anului in Romania -, editia 2003

Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) in cooperare cu organizatiile de jurnalisti auto din Romania va organiza competitia -Masina anului in Romania 2003- la data de 15 ianuarie 2003. APIA a demarat procedurile legate de organizare prin selectia juriului competitiei. Acesta este compus in exclusivitate din jurnalisti auto cu experienta in domeniu, care se bucura de o reputatie deosebita si care activeaza de multi ani, avand la activ numeroase teste interne si internationale.

APIA isi asuma raspunderea pentru buna desfasurare a competitiei, urmand sa vegheze la respectarea riguroasa a regulamentului si la pastrarea corectitudinii, echidistantei si a obiectivitatii, iar juriul format din jurnalisti va avea responsabilitatea deplina in ceea ce priveste alegerea castigatoarei titlului.

In data de 10.12.2002 juriul competitiei s-a intrunit si intocmit intr-o prima etapa lista masinilor eligibile (masini noi lansate in cursul anului 2002 si care sunt deja disponibile pe piata romaneasca sau vor fi disponibile in prima parte a anului 2003). Pornind de la aceasta lista, juriul a votat lista celor 10 masini ce vor concura in cadrul finalei de pe data de 15 ianuarie. In cadrul finalei de pe data de 15 ianuarie 2003 castigatoarea trofeului va fi desemnata prin vot deschis, ce va putea fi urmarit in direct pe un ecran de catre toti participantii la competitie. Lista masinilor finaliste (in ordine alfabetica): Audi A8, Citro*n C3, Ford Fiesta, Mazda 6, Mercedes E classe, Nissan Primera, Opel Vectra, Renault Megane, Seat Ibiza, Volvo XC 90.

Va prezentam in continuare cateva dintre superlativele vehiculelor intrate in finala.

Citroen C3

– personalitate vesela si deschisa

– stil atractiv dominat de spatiu, luminozitate si accesibilitate

– echilibru dimensional (1,67 m – latime, 1,52 m – inaltime, 3,85 m – lungime)

– plafonul transparent ofera o vizibilitate excelenta pentru pasageri si da impresia de spatiu nelimitat

– asistenta la parcare asigurata de patru senzori amplasati in bara din spate

– propulsoare economice si performante pe benzina si motorina de 1.4 si 1.6 litri

– sistem de franare cu discuri pe toate rotile

Audi A8

– design dinamic si elegant

– doua motoare V8: 4.2 quattro si 3.7 quattro

– viteza maxima de 250 km/h

– tractiune integrala permanenta

– transmisie cu 6 trepte

– suspensie pneumatica adaptiva

– sistem de monitorizare a presiunii din pneuri

– tehnologie avansata de iluminare a drumului

– echipament de control al distantei fata de automobilul din fata

Ford Fiesta

– constructie armonioasa care reflecta eficienta in toate zonele

– gama de motoare variata (Duratec de 1.3, 1.4 si 1.6 litri; Duratorq – 1.4 TDCI common rail)

– sistem avansat de securitate (Intelligent Protection System – air-baguri cu deschidere in doua trepte)

– spatiu interior demn de invidiat si capacitate a portbagajului de 284 litri

– directie extrem de precisa si sensibila

– sistem de franare performant dotat cu ABS-EBD

– nivel al zgomotului si al vibratiilor extrem de redus

Mazda 6

– combina rafinamentul si confortul cu sufletul unei masini sport

– atentie pentru detalii specific japoneza

– linie exterioara eleganta si neteda care accentueaza puterea motorului de sub capota

– sisteme de ultima ora pentru siguranta activa si pasiva

– franare asistata de ABS, EBD, EBA

– control dinamic al stabilitatii

– gama de motoare MZR cu patru cilindri: 1.8, 2.0 si 2.3 litri, in concordanta cu normele Euro3

Mercede E

– intruchiparea masinii de lux de fabricatie germana

– finisaje interioare cu materiale de cea mai buna calitate

– siguranta activa si pasiva impinsa pana la maximum (cinci stele la ultimul test Euro-NCAP)

– echipament electrohidraulic pentru asistenta la franare

– volan multifunctional (radioul, telefonul si navigatia sunt inglobate in acest subansamblu, ele putand fi activate si prin voce)

– plafon cu pliere electrica

– Easy Entry (acest sistem permite un acces facil in si din habitaclu prin retragerea volanului si a scaunului

– motoare puternice si fiabile: trei pe benzina (cu sase sau opt cilindri) si doua CDi cu patru sau cinci cilindri

– versiunea de top, E500, este dotata cu un motor V8 poate duce vehiculul pana la 100 km/h in numai 6 secunde

Nissan Primera

– stil inovator si dinamic aplicat pe o tehnologie avansata

– sistem de navigatie N-FORM (reduce cu 50% numarul de comutatoarede pe bord)

– control al distantei fata de obstacole cu trei presetari (ICC)

– camera de luat vederi pentru asistenta in momentul parcarii cu spatele

– familie de motoare numeroasa (benzina 1.6l – 109cp; 1.8l – 116cp; 2.0l – 140cp; motorina: 2.2td – 126cp)

Opel Vectra

– design specific teuton care degaja forta si siguranta

– peste 40 de sensori care asigura confort si siguranta

– lampi suplimentare pentru iluminarea interiorului, una dintre ele amplasata in spatele vehiculului pentru a usura descarcarea bagajelor pe timp de noapte

– oglinzi retrovizoare cu protectie la lumina puternica si orientare automata pentru parcarea cu spatele

– interior spatios si confortabil chiar si pentru calatoriile foarte lungi

– propulsie asigurata de motoare ECOTEC, doua pe benzina de 122cp si 147cp sau doua diesel de 100cp si 125cp.

Renault Megane II

– linii atletice si moderne care ii confera o personalitate aparte

– comportament excelent la orice viteza si sisteme de siguranta de ultima ora care inglobeaza centuri pretensionate, air-baguri, ABS, EBA, ESP si ASR

– suprafete transparente de mari dimensiuni care asigura o vizibilitate sporita

– sensori performanti pentru stergatoarele de parbriz si pentru faruri

– motoare fiabile, silentioase si economice conform cu standardele Euro 3 (trei pe benzina: 1.4l – 98cp; 1.6l – 115cp; 2.0l – 136cp si doua turbo-diesel common-rail Dci: 1.5l – 80cp; 1.9l – 120cp)

– premiat de cele mai importante asociatii din domeniul auto, incluzand aici titlul de -Masina anului 2003- pe plan international si acordarea a cinci stele la ultimul test Euro-NCAP

Seat Ibiza

– linii moderne care reflecta excelent logo-ul firmei Seat: -creator de emotii-

– tehnologie de ultima ora de inspiratie germana

– -Sasiu Agil- – un concept care asigura o coordonare eficienta intre suspensie si coloana de directie

– elemente avansate de siguranta care includ air-baguri frontale si laterale, ABS, TCS, ESP si HBA

– garantie de 12 ani pentru integritatea sasiului

– motoare puternice si fiabile dintre care se remarca cel de 1.9 litri SDI 64 cp care asigura performante bune combinate cu un consum redus

Volvo XC 90

– singurul SUV participant la -Masina Anului 2003 in Romania-

– design -masculin dar nu macho; musculos, dar nu agresiv-

– dimensiuni relativ reduse pentru un tot-teren, dar spatiu interior suficient pentru sapte persoane datorita noului concept Volvo -cockpit forward design-

– interior simplu si functional specific scandinav

– stabilitate excelenta asigurata de noul sistem RSC (Roll Stability Control)

– caracterizat deplin de vestita siguranta si fiabilitate a firmei producatoare

– prestanta sigura pe orice tip de teren

– sistem AWD (All Wheel Drive) inteligent, care distribuie automat puterea intre rotile din fata sau spate in functie de aderenta

– trei propulsoare in intregime din aluminiu: 2.9l si 2.5l pe benzina sau 2.3l common-rail turbo-diesel