Culoarea argintie, predominanta la masinile de pe mai multe continente ale globului, risca sa piarda teren in fata noului trend al culorilor de pamant.
Potrivit unui sondaj realizat anul trecut de DuPont, argintiul ramane culoarea preferata a automobilistilor, fiind cel mai des intalnita la masinile de pe toata suprafata globului. Culoarea argintie este intalnita in proportie de 30% la autovehiculele de pe continentul asiatic si in proportie de 29% la masinile din intreaga Europa. Si americanii indragesc culoarea argintie, intrucat 25% din masinile Americii de Sud sunt vopsite astfel, iar America de Nord se mandeste cu 18% din masinile existente in teritoriu vopsite in culoare argintului. Analistii germani prevad revenirea trendului din anii *70, cand la moda erau culorile de pamant. Din categoria culorilor de pamant fac parte portocaliul, culoarea maro, aurie si galbena. -Automobilele sport de dimensiuni mici, vopsite in culori intense, conduc o revolutie treptata in industria de profil, care erodeaza lent dominanta clasicului argintiu-, informeaza Reuters.
Razboiul culorilor
Chiar daca specialistii prevad revenirea culorilor ce imita pamantul, nuantele neutre vor continua sa fie optiunea cumparatorilor mai conservatori, care doresc sa mentina valoarea investitiei, in eventualitatea revinderii automobilului. Culorile neutre, gen argintiu, au sanse sa se mentina la aceleasi cote si datorita segmentului de clienti de autoturisme de lux. -Cu cat valoarea unei masini este mai mare, cu atat culoarea este mai neutra. Gusturile acestui segment de clienti in materie auto sunt foarte conservatore. Exista si exceptii-, a declarat Sandra Krueger, specialist in culori auto in Germania, la firma americana DuPont. Exceptia, adica singurul producator de lux care isi vopseste masinile in culori intense este Ferrari. -Aceasta este singura marca care are in mod traditional masinile rosii, dar nu vei intalni o masina scumpa portocalie sau verde aprins-, a precizat Sandra Krueger.
Petrolul influenteaza culorile la masini
In cazul masinilor cumparate de firme sau companii de inchirieri sunt preferate culorile neutre, care isi conserva mai bine valoarea in timp, iar optiunea este valabila si in cazul cumparatorilor de retail. In consecinta, culorile intense pot fi intalnite cel mai des la masinile sport, de dimensiuni mici, conduse de femei sau tineri, ca al doilea automobil. -Vom intalni argintiul folosit in combinatii care rezulta in nuante reci de albastru si verde sau calde, precum efecte de maro deschis metalizat. Chiar si griul va avea tente de rosu, albastru si purpuriu-, pana in 2009, se arata in estimarile DuPont. Nuantele de albastru vor deveni mai populare, in timp ce culoarea rosie va intra in combinatie cu portocaliu, pentru a fi create noi tente moderne, mai estimeaza specialistii. De asemenea, culori precum galben stralucitor si portocaliu vor fi mai usor acceptate de clienti, avand in vedere ca interesul pentru modelele mici, cu consum redus de combustibil, este in crestere, ca urmare a pretului ridicat al carburantilor.
Culori cameleon
De asemenea, sunt luate in considerare noi efecte care par sa modifice culoarea masinii, in functie de lumina. Noile automobile Mercedes-Benz clasa E sunt disponibile in 13 culori, dintre care noua metalizate si doua cu efecte speciale. Indium Grey, spre exemplu, pare sa-si schimbe culoarea in functie de lumina, a aratat un purtator de cuvant al companiei. Companiile auto acorda o mare atentie alegerii culorilor. -Cel mai dificil lucru este alegerea culorii. In rest, alegi ce este mai bun, cel mai mare motor, cele mai mari roti-, a spus Gert Hildebrand, designer-sef pentru marca britanica Mini a grupului BMW. Predictia privind moda culorilor, cu doi ani in avans, este, de asemenea, dificila. -Aceasta este magia designului. Avem o activitate de vizionari, dar si de dictatori. Producem culori pe care oamenii va trebui sa le cumpere. Stabilim tendinta-, a explicat Gert Hildebrand. Proiectantii trebuie sa tina seama si de estetica culorilor. Spre exemplu, dupa cum explica ei, negrul reflecta forma masinii, in timp ce argintiul atenueaza forma. Albul micsoreaza suprafetele. -Daca vopsesti o masina in alb, forma acesteia trebuie sa fie perfecta. Daca vopsesti o masina urata in alb, efectul va fi chiar mai rau-, a mai spus Gert Hildebrand. In Romania predomina tot argintiul si negrul. Autorom comercializeaza pe piata romaneasca modelele marcilor Mercedes, Chrysler, Smart, Dodge si Jeep si sustin ca proprietarii nu vor culori aprinse.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
