Anticipand o piata extrem de slaba in acest an, creditorii Fiat doresc vanzarea diviziei auto a grupului italian
Piata italiana de autovehicule, care a redus in mod semnificativ vanzarile si profitabilitatea companiei Fiat, va continua sa se deterioreze si in a doua jumatate a anului, fiind de asteptat ca, pe ansamblul celor 12 luni, sa inregistreze un declin de 15%, a declarat presedintele Fiat, Paolo Fresco. In cadrul unei audieri in fata unei comisii parlamentare, presedintele Fiat si directorul executiv al companiei au confirmat faptul ca grupul industrial va cauta alte variante de a obtine fonduri, printre optiunile avute in vedere numarandu-se si vanzarea unui pachet majoritar de actiuni la divizia de servicii financiare Fidis. In schimb, reprezentantii companiei italiene au aratat ca divizia din domeniul aerospatial Fiat Avio nu a fost inclusa pe lista activelor ce vor fi scoase la vanzare.
Recent, Fiat a beneficiat de un pachet de finantari in valoare de trei miliarde de euro, acordat de bancile sale creditoare, in vederea diminuarii datoriilor si a limitarii impactului mediului economic slab. Fresco a precizat ca, dupa opinia sa, vanzarile de autovehicule din Europa ar putea scadea cu cinci procente in acest an, dupa un declin de 3,8%, consemnat deja in primele cinci luni ale anului. Pentru a face fata acestei situatii, Fiat a intocmit o lista cu 11 active, pe care, in cazul in care le-ar vinde, ar obtine o reducere importanta a datoriilor. Spre exemplu, prin vanzarea diviziei financiare Fidis, datoriile sale, in valoare bruta, ar cobori de la nivelul curent de 30 miliarde de euro la 22 miliarde de euro.
Grupul italian are in vedere si vanzarea producatorului de automobile sport Ferrari, operatiune care ar putea avea loc in partea a doua a acestui an. Cu toate acestea, Fiat ar dori sa pastreze controlul asupra capitalului castigatorului de Formula 1, Fresco apreciind ca nu vor fi vandute mai mult de 35% din actiunile acestuia.
Din nefericire, variantele avansate de Paolo Fresco nu par sa satisfaca dorintele bancilor creditoare ale grupului industrial Fiat, care sustin varianta vanzarii diviziei producatoare de autovehicule Fiat Auto in vederea diminuarii datoriilor si pierderilor inregistrate de companie. De asemenea, in cazul in care nu va reusi sa-si indeplineasca obiectivele financiare stabilite pentru acest an, Fiat se pregateste sa vanda divizia sa de asigurari Toro, a carei valoare de piata este estimata la aproximativ patru miliarde de euro. Purtatorul de cuvant al companiei a declarat ca Fiat nu comenteaza aceste informatii.
Speculatiile privind posibilitatea ca Fiat sa-si exercite optiunea de a vinde catre General Motors participarea de 80% la capitalul Fiat Auto s-au intensificat insa dupa ce divizia producatoare de autovehicule a continuat si in primul trimestru al acestui an sa alimenteze pierderile grupului, care s-au ridicat, in valoare neta, la 529 milioane de euro. Optiunea Fiat de a vinde catre General Motors va intra in vigoare in anul 2004. Grupul auto american a cumparat un pachet de 20% din actiunile Fiat Auto in anul 2000, tranzactia, in valoare de 2,4 miliarde de dolari, efectuandu-se sub forma unui schimb de actiuni.
-Ideea este ca divizia auto sa fie vanduta. Bineinteles ca grupul poate opta sa nu renunte la aceste active, in cazul in care va reusi sa se conformeze cerintelor-, au declarat surse bancare din Italia. -Bancile creditoare ar primi pozitiv o eventuala retragere a Fiat in 2004. Aceasta este dorinta bancilor-, au afirmat, la randul lor, surse participante la discutiile dintre reprezentantii grupului italian si creditorii sai.
Datoriile Fiat se ridicau, la sfarsitul primului trimestru, la 6,6 miliarde de euro, in valoare neta, compania stabilindu-si ca obiectiv reducerea acestora pana la trei miliarde de euro, la finele anului. Potrivit surselor apropiate companiei, datoriile brute sunt estimate la mai mult de 30 miliarde de euro, nivel care va trebui injumatatit in acest an.
Ford va face reduceri de personal si va inchide cateva centre de productie
Constructorul american de autovehicule Ford Motor Co. a avertizat asupra posibilitatii ca un numar suplimentar de angajati sa fie disponibilizati si noi centre de productie sa fie inchise in cazul in care programul de restructurare nu va da rezultatele financiare scontate pentru acest an, informeaza Financial Times. Presedintele si directorul executiv al companiei, Bill Ford, a declarat ca are in vedere un -plan B-, care ar putea fi aplicat in mod selectiv asupra unora dintre activitatile Ford. Acest plan va fi derulat in paralel cu programul de restructurare, in valoare de noua miliarde de dolari, anuntat la inceputul acestui an.
-Planul B nu va consta intr-un singur buton pe care il apesi si totul se pune in miscare; vor fi luate o serie de masuri, precum reduceri de personal, inchiderea de noi uzine si diferite actiuni ale diviziei financiare Ford Credit-, a precizat Bill Ford in interviul acordat publicatiei -Financial Times-.
Programul de restructurare, anuntat anterior de cel de-al doilea mare producator de autovehicule din lume, dupa ce compania a inregistrat pierderi de 5,45 miliarde de dolari, prevede si o reorganizare a structurii conducerii, printre masurile de acest fel luate pana in prezent numarandu-se si indepartarea lui Jac Nasser din functia de director executiv. In luna ianuarie, cand programul a fost prezentat pentru prima oara, Bill Ford a avertizat ca este posibil sa aiba loc noi disponibilizari si inchideri de centre de productie, in cazul in care compania nu-si va indeplini obiectivele financiare. Cu toate acestea, existenta unui -plan B- reflecta dificultatea cu care Ford se confrunta privind increderea in propriile previziuni, de a le considera realiste, in contextul conditiilor actuale dificile de piata.
Ford spera sa-si poata echilibra balanta de plati pana la sfarsitul acestui an, dupa ce, in primele trei luni, a inregistrat pierderi estimate la 800 milioane de dolari. Situatia cu care se confrunta compania contrasteaza cu dezvoltarea si productivitatea puternica ale grupului General Motors, principalul sau competitor de pe piata americana. De altfel, General Motors a profitat de dificultatile Ford, oferind diferite stimulente pentru a-si majora vanzarile si realizand, in acelasi timp, economii de costuri.
Volkswagen anticipeaza o scadere a vanzarilor
Cel mai important producator auto din Europa, Volkswagen AG, a avertizat, ca vanzarile din acest an s-ar putea situa sub nivelul de cinci milioane de unitati, atins in 2001, insa nu si-a modificat estimarile referitoare la profit, informeaza Reuters. In conditiile declinului vanzarilor de automobile din Europa Occidentala, de 8% in luna mai, constructorii auto incearca sa mentina vanzarile la cote ridicate, in timp ce competitia acerba a preturilor exercita presiuni asupra marjelor.
Robert Buechelhofer, membru in Consiliul Director al VW, responsabil cu vanzarile si marketingul, a declarat ca este dificil de spus daca vanzarile Volkswagen vor ajunge la un volum egal cu cel de anul trecut. In luna mai, producatorul german a indicat ca doreste sa-si mentina livrarile anuale la nivelul din 2001, obiectiv la realizarea caruia va contribui lansarea noilor modele VW Polo si SEAT Ibiza. Buechelhofer a confirmat ca grupul auto se asteapta, inca, sa obtina un profit brut de 4,4 miliarde de euro (4,25 miliarde de dolari) in acest an.
Profiturile VW au fost stimulate in ultimii ani de exporturile semnificative, mai ales catre Statele Unite. Cu toate acestea, actiunile grupului au pierdut teren in ultimele zile, partial din cauza aprecierii euro in raport cu dolarul. Unii analisti considera ca daca aprecierea va continua, exporturile de automobile ale constructorilor germani ar putea avea de suferit. VW vinde aproape o cincime din automobilele comercializate in Europa, insa modelele sale veterane, precum Golf, isi arata varsta in comparatie cu automobilele produse de concurenti, intre care se afla si PSA Peugeot-Citroen. Diferenta se reflecta in cotele de piata ale celor doua companii, cea a VW scazand de la 19% la 18,1%, in timp ce Peugeot a ajuns sa controleze 14,9% din piata, fata de 13,8% in urma cu un an.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
