Desi au sosit pe neasteptate, ieri, la Kuala Lumpur, cu dorinta de a participa la Marele Premiu al Malaysiei, membrii echipei Phoenix s-au trezit pe neasteptate in situatia de a nu putea intra in padock-ul rezervat echipelor participante, din cauza unei decizii a FIA. Decizia forului mondial nu a fost o surpriza prea mare pentru cunoscatori, avand in vedere faptul ca echipa Phoenix nu a facut, in timp util, nici un demers oficial pentru a lua parte la Campionatul Mondial de Formula 1 din acest an. Britanicul Charles Nickelson, patronul noii echipe a declarat ca, avand in vedere faptul ca masinile sale sunt de fapt monoposturile Prost de anul trecut, nu ar fi nevoie de nici o aprobare a FIA, dar, din nefericire, se pare ca nici echipa Prost nu a facut o cerere de inscriere in noul sezon.
FIA si-a justificat clar decizia: -Nu a fost luata in considerare nici participarea echipei Prost Grand Prix in noul sezon, nici inscrierea noii echipe Phoenix. FIA a informat conducatorul echipei Phoenix ca nu au drept de participare in noul sezon de Formula 1 si ca nu pot beneficia nici macar de o inscriere provizorie pentru cursa de la Sepang-.
Phoenix a facut oricum valuri inca de la sosirea in Malaysia, dat fiind faptul ca abia acum s-a putut afla ca monoposturile vor fi propulsate de motoare TWR si ca driverii echipei vor fi Gaston Mazzacane si Tarso Marques, in ciuda speculatiilor care il dadeau ca sigur pe cehul Tomas Enge.
Michael Schumacher este increzator in monopostul din 2001
Campionul mondial en-titre, germanul Michael Schumacher a declarat, cu cateva zile inaintea Marelui Premiu al Malaysiei, ca va pilota si aici, ca si in Australia, monopostul din sezonul trecut si ca acest lucru nu este deloc un handicap, ci mai degraba un avantaj. Dupa victoria din cursa de la antipozi, obtinuta tot cu masina F2001, pilotul de la Ferrari a declarat: -In Australia am vazut ca masina noastra nu este inferioara celor conduse de rivali, in ceea ce priveste viteza de deplasare, iar faptul ca o cunoastem atat de bine este un mare avantaj. Sunt de acord in totalitate cu decizia echipei de a folosi in Malaysia acelasi monopost, chiar daca masina pentru 2002 a dat rezultate exceptionale in teste-.
Monopostul Ferrari F2002 s-a dovedit mai rapid decat cel din sezonul trecut, dar responsabilii echipei au preferat sa foloseasca tot vechea masina, din cauza unor probleme de fiabilitate pe care nu le-au putut remedia.
Schumacher se asteapta, de asemenea, ca pneurile Bridgestone, cu care este -incaltata- masina, sa ramana competitive in conditiile unei vremi calde si umede ca cea din Malaysia, desi specialistii sustin ca pneurile Michelin, cu care sunt dotati rivalii de la McLaren si BMW, vor ajuta masinile acestora sa fie mai rapide cu aproximativ 0,5 secunde pe tur.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
