Construirea pasajului suprateran Basarab, unul din proiectele cu care Traian Basescu a castigat Capitala, va incepe, cel mai probabil, in vara anului viitor, dupa cum a anuntat, ieri, primarul general. Nu lipsita de controverse, aprobarea proiectului de realizare a pasajului a fost posibila dupa mai multe tentative esuate. Investitia, care se cifreaza la suma de 37,8 milioane de euro, va avea un rol vital in descongestionarea traficului orasului, fiind un element important pentru noul sistem de management al traficului bucurestean.
Pasajul suprateran de la Basarab va fi construit anul viitor, dupa ce proiectul de realizare a fost votat, joi, de doua treimi din membrii Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB). Primarul general al Capitalei a explicat ca pasajul va juca un rol important in cadrul noului sistem de management al traficului bucurestean, care isi va face simtite efectele de la 1 ianuarie 2007. Traian Basescu spera ca lucrarile de realizare a pasajului (care vor incepe vara viitoare) sa fie finalizate in 24 de luni, astfel incat, o data cu terminarea proiectului de resemaforizare si de control inteligent al traficului in Bucuresti, -bucurestenii sa simta efectele acestei investitii-.
Realizarea pasajului va duce la inchiderea inelului principal de circulatie in jurul zonei centrale, asigurand totodata si o continuitate a sistemului ecologic de transport cu tramvaiul (metroul usor). Traseul inelului principal de circulatie include urmatoarele artere ale orasului: Titulescu, Iancu de Hunedoara, Mihai Bravu, Vacaresti, Oltenitei,Viilor, Tudor Vladimirescu, Panduri, Grozavesti, pasaj suprateran Basarab, cu revenire in punctul de plecare – Titulescu. -Bucurestiul nu este in situatia de a nu avea infrastructura suficient de larga pentru a prelua traficul principal. Problema Bucurestiului este ca nu are sisteme de evitare a intersectiilor prin pasaje supraterane si subterane-, a spus primarul general. Acesta a explicat ca ambuteiajele sunt la ordinea zilei in inelul principal de circulatie, cu toate ca exista un numar mare de bulevarde largi cuprinse in aceasta zona.
Intersectiile vor fi supravegheate cu camere video
Sistemul de management al traficului prevede ca majoritatea intersectiilor sa fie supravegheate cu ajutorul unor camere video, insa acest lucru se va intampla din ianuarie 2007, potrivit primarului general Traian Basescu. El a precizat ca licitatia pentru sistemul de management al traficului din Bucuresti a fost castigata de un consortiu romano-britanic, investitia ridicandu-se la valoarea de 28 milioane de euro. Lucrarile la noul sistem de management al traficului vor incepe in vara anului viitor, fiind derulate in paralel cu realizarea pasajului. Alaturi de aceste doua proiecte ale municipalitatii vor mai fi demarate si lucrarile pentru realizarea parking-ului de la Gara de Nord, precum si modernizarea tramvaielor Tatra. Edilul-sef a mai precizat ca, din cele 68 milioane de euro destinate pasajului, doar 20 de milioane revin efectiv lucrarii. Diferenta este destinata reconfigurarii sistemului rutier din zona.
Bucurestenii vor putea circula cu metroul usor pe liniile 8, 12 si 35 abia in iunie 2005, darea in folosinta fiind intarziata din cauza unor probleme mari cu retelele subterane de utilitati de pe aceste trasee.
Proiectul, castigator dupa dezbateri repetate
Construirea pasajului a fost amanata timp de trei ani, fiind subiectul unei controverse intre primarul general si consilierii municipali ai PSD. Proiectul a fost discutat in sedinta CGMB din 21 iulie, dar nu a reusit sa intruneasca acordul a doua treimi din membrii Consiliului. El a fost readus in discutie la ultima sedinta ordinara a CGMB de joia trecuta, fiind introdus ca punct suplimentar pe ordinea de zi si discutat abia la finalul sedintei. Nu lipsita de tensiuni, dezbaterea privind pasajul a inceput prin refuzul consilierilor PSD de a participa la discutii. Proiectul de investitii pentru construirea pasajului suprateran Basarab a reusit sa treaca datorita unui consilier PSD – Constantin Stelica Barna – acesta fiind votul care mai lipsea din cele doua treimi necesare.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
