Home Sport CM de Formula 1 a debutat cu scandalul pneurilor

CM de Formula 1 a debutat cu scandalul pneurilor

DISTRIBUIŢI

Industria Formulei 1 este una dintre cele mai puternice din lume, dar scandalurile se țin de Campio­natul Mondial desfășurat sub supravegherea lui Bernie Eccle­stone. Din ce în ce mai mulți piloți au criticat caracteristicile tehnice impuse de organizatori, printre cele mai sensibile subiecte fiind cel al pneurilor. Sportivii consideră că performanțele le sunt afectate din această cauză, dar șefii „Marelui Circ” nu țin cont de aceste păreri, fiind convinși că deciziile lor nu fac decât să sporească spectacolul de pe circuite. Fostul pilot Niki Lauda, care în prezent face parte din stafful team-ului Mercedes, s-a declarat împotriva acestor reglementări privind pneurile folosite în cadrul Campionatului Mondial de Formula 1.
„Situația este absolut stupidă! Să creezi în mod artificial din ce în ce mai multe opriri la boxe este greșit. Pirelli nu poate ajuta cu nimic, pentru că ei fac numai ceea ce le cere FIA, dar în 90 la sută din timp nimeni nu înțelege ce se întâmplă într-o cursă. Avantajul meu este că îi întreb pe inginerii de la Mercedes, dar fanii nu pot face asta. Dar, și oamenii noștri sunt confuzi. Când pneurile sunt atât de moi este rău pentru Formula 1. Publicul nu știe dacă vor fi mai mult de două opriri la boxe. Pentru F1 este o direcție fundamental greșită”, a declarat Niki Lauda. Repre­zen­tantul firmei Pirelli, care furnizează pneurile pentru Cam­pionatul Mondial de F1 consideră, însă, că reglementările Federației Inter­naționale de Automobilism nu fac decât să ofere fanilor un spectacol mai frumos. „Mulți fani ne-au spus că întrecerile de Formula 1 sunt mult mai captivante acum”, a declarat Paul Hembery. În prima etapă a sezonului 2013, desfășurată pe circuitul de la Melbourne, finlandezul Kimi Raikkonen s-a impus detașat, la peste 12 secunde în fața lui Fernando Alonso și la peste 22 de secunde de Sebastian Vettel, care a ocupat ultima treaptă a podiumului. Cu toate că a plecat doar de pe locul șapte al grilei de start, pilotul lui Lotus Renault a ales să efectueze doar două opriri la boxe, cu una mai puțin decât majoritatea adversarilor săi, timpul economisit aducându-l, astfel, în fruntea clasamentului după Marele Premiu al Australiei.

Robert Jugravu

Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.

Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info

POSTAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here

DISCLAIMER
Atentie! Postati pe propria raspundere!
Inainte de a posta, cititi regulamentul.