Gitenstein: Ford vrea să facă la Craiova 1000 mașini/zi. Din cauza infrastructurii nu le poate livra

Mark Gitenstein, ambasadorul SUA la București, afirma, într-un interviu pentru Mediafax, că producătorul auto Ford ar vrea să fabrice la Craiova 1.000 de mașini pe zi, însă, din cauza infrastructurii deficitare, nu le poate transporta, pentru livrare.
„Ford dorește să construiască 1.000 de mașini pe zi. (…) Problema: în Romånia nu există infrastructura necesară pentru a transporta mașinile din Craiova. Nu vor construi 1.000 de mașini pe zi pentru a le depozita într-un parc auto și a le lăsa acolo! Ford nu poate face o investiție de acest gen. Trebuie să våndă mașinile produse, iar dacă nu ai un sistem de autostrăzi și un sistem feroviar care să-ți permită să transporți mașinile, nu vor produce 1.000 de mașini pe zi! Nu pot transporta 1.000 de mașini folosind actualul sistem rutier. Nu pot transporta nici 200 de mașini pe zi de acolo, folosind actualul sistem feroviar“, spune diplomatul.
Grupul Ford a cerut recent Guvernului prelungirea cu un an a termenelor contractuale privind investițiile și parametrii de producție care trebuie atinși la Automobile Craiova pånă în septembrie 2011, invocånd criza financiară.
Ford Motor a achiziționat în septembrie 2007 un pachet reprezentånd 72,4% din acțiunile Automobile Craiova, pentru 57 milioane de euro.
Potrivit contractului, Ford Romånia trebuie să ajungă într-un interval de patru ani, pånă în septembrie 2011, la un volum de producție de peste 250.000 unități, în caz contrar compania americană urmånd să plătească statului daune de pånă la 25% din valoarea achiziției Automobile Craiova. Nivelul sancțiunilor scade la 10% din valoarea contractului dacă se produc între 200.000 și 225.000 de vehicule și la 5% dacă se construiesc între 225.000 și 250.000 unități.
La doi ani și jumătate de la achiziția uzinei din Craiova, Ford a asamblat aproximativ 400 de autovehicule, ceea ce înseamnă că producția trebuie mărită de 625 de ori într-un an și jumătate.