Agentia de evaluare financiara Moody*s Investors Service a imbunatatit, miercuri, de la -B3- la -B2-, calificativul acordat Societatii Nationale de Transport Feroviar – CFR Marfa S.A. pentru datoriile contractate sub forma de obligatiuni denominate in euro, se arata intr-un comunicat al Moody*s. Perspectiva ratingului este stabila, calificativul avand in vedere emisiunea de obligatiuni in valoare de 100 milioane de euro lansata, in luna noiembrie, de CFR Marfa pe piata internationala de capital, care a fost suprasubscrisa cu 20 milioane de euro.
-Aceasta interventie are loc ca urmare a modificarii ratingului de tara al Romaniei pentru emisiunile de obligatiuni denominate in valuta, de la <B2> la <B1>, in luna decembrie-, se precizeaza in comunicatul agentiei de evaluare financiara. CFR Marfa este detinuta in totalitate de stat, care s-a angajat sa sprijine compania si sa o ajute sa isi respecte datoriile financiare. Cu toate acestea, Moody*s atrage atentia asupra faptului ca, fara sustinerea din partea statului, profilul companiei ar fi -semnificativ mai slab, avand in vedere neprofitabilitatea sa, precum si gradul limitat de flexibilitate in stabilirea tarifelor, dar si necesarul ridicat de investitii destinate reparatiilor si modernizarii-.
Raportul agentiei de evaluare semnaleaza importanta pe care caile ferate o prezinta in cadrul infrastructurii care asigura transporturile de marfa in Romania, in conditiile in care reteaua de drumuri si caile maritime sunt subdezvoltate. -In acest context, Moody*s considera ca exista o motivatie puternica pentru ca Romania sa mentina la nivelul actual operatiunile din sectorul feroviar-, se mai arata in comunicat.
De asemenea, agentia de rating consemneaza necesitatea sprijinului financiar al guvernului de la Bucuresti la nivelul reglementarii tarifelor intre cele cinci segmente ale infrastructurii feroviare din Romania. -Extrem de importante pentru CFR Marfa sunt taxele de acces la reteaua de cai ferate, care in mod traditional au fost prea ridicate pentru a permite companiei sa devina profitabila, dar au fost recent diminuate considerabil de catre Ministerul Transporturilor-, mai aminteste raportul Moody*s.
In plus, agentia de evaluare financiara remarca faptul ca autoritatile romane si-au anuntat intentia de a nu modifica sistemul de organizare si functionare al CFR Marfa in detrimentul companiei, precum si de a-si mentine controlul asupra operatorului feroviar la peste 51%.
Societatea a lansat in luna noiembrie a anului trecut, pe piata internationala de capital, o emisiune de obligatiuni in valoare de 100 milioane de euro, care a fost suprasubscrisa cu 20 milioane de euro. Emisiunea are o maturitate de cinci ani si s-a derulat, fara garantii guvernamentale, prin intermediul companiilor Deutsche Bank si Schroeder Salomon Smith Barney-Citibank. CFR Marfa va utiliza suma de 120 milioane de euro atrasa in urma acestei operatiuni pentru finantarea proiectelor de dezvoltare, respectiv pentru achizitionarea si modernizarea de vagoane si locomotive.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
