Benzi speciale pentru transportul public

Autobuzele din Capitală ar putea ajunge cu până la 20 de minute mai repede la destinație, dacă un experiment al primăriei va reuși. Este vorba despre aproape 50 de kilometri de benzi expres pentru mijloacele de transport în comun. Ar fi un plan perfect, dacă și celorlalți șoferi le-ar păsa că pe banda de autobuz nu au voie decât autobuzele.
Pentru mulți dintre șoferii din București, banda autobuzelor este doar o altă fâșie de asfalt, pe care nu se jenează să intre, chiar și în prezența polițiștilor.
Că le convine sau nu, șoferii vor fi nevoiți să evite aceste benzi, destinate doar autobuzelor RATB. Luna trecută, primăria a amenajat 500 de metri de bandă delimitată pentru transportul public, în zona Splaiului Indepen­denței. Un prim pas într-un proiect de amploare, spun oficialii.
Experimentul ar putea fi pus în practică pe alți 48 de kilometri din Capitală. Asta ar însemna că auto­buzele ar ajunge mai repede la desti­nație pe traseele pe care sunt montanți astfel de stâlpi.
Totuși, îninte ca planul să devină realitate, Administrația Străzilor mai are de rezolvat o sumedenie de necu­noscute.
„Avem artere pe care sunt parcări și pe partea stângă și pe partea dreaptă, iar montarea unor astfel de stâlpișori l-ar împiedica pe bucureștean să își parcheze mașina în locurile special amenajate“, explică purtătorul de cuvânt al Administrației Străzilor, Carmen Dincă.
Benzile de autobuz ar aduce beneficii și pentru RATB. Regia ar cheltui mai puțin cu o jumătate de milion de lei pe an, doar din combus­tibil.
Benzile pentru autobuze ar urma să fie amenajate pe 34 de străzi din Capitală. Prioritare sunt traseele aglome­rate și cele care traversează marile bulevarde ale Bucureștiului.
Cele 1200 de autobuze și troleibuze ale RATB transportă zilnic aproximativ 800.000 de călători.

Mihaela Dobrescu