Un grav accident aviatic a avut loc la Cluj-Napoca, sambata seara, pilotul unui avion utilitar pierzandu-si viata dupa ce aparatul s-a prabusit langa Aeroportul International. In urma accidentului, Mihai Pal, membru al Aeroclubului Roman si pilot de incercare la IAR-Ghimbav, avand peste 6.000 de ore de zbor la activ, si-a pierdut viata. El decolase de pe aeroportul din Cluj in jurul orei 19.30 la bordul unui avion utilitar marca Extra L 300 si efectua un zbor de antrenament pentru mitingul aviatic programat sa aiba loc ieri. La doar cateva minute de la decolare, avionul s-a prabusit, Pal nereusind sa-l mai redereseze dupa efectuarea unei manevre acrobatice. Imediat dupa producerea catastrofei, la fata locului s-au deplasat echipele de interventie de la serviciul SMURD, de la Grupul de Pompieri -Avram Iancu- si echipaje ale politiei. Intreaga zona a fost incercuita de jandarmi care au asigurat pastrarea intacta a tuturor elementelor care ar putea duce la elucidarea imprejurarilor in care s-a produs accidentul. Din primele constatari ale medicilor SMURD rezulta ca pilotul si-a pierdut viata imediat dupa accident, din cauza traumatismelor suferite.
Miting aviatic amanat
Accidentul produs a condus si la anularea mitingului aviatic prevazut sa aiba loc ieri dimineata cu ocazia serbarii Zilei Aviatiei Romane. O comisie de ancheta a Inspectoratului Aviatiei Civile va sosi la Cluj pentru a stabili cauzele accidentului. Mihai Pal, pilotul care si-a pierdut viata in accidentul de sambata seara, nu a fost sigurul care a executat zboruri de antrenament in ziua respectiva. Intreaga dupa-amiaza, cerul de deasupra cartierului Someseni, aflat in apropierea aeroportului, a fost brazdat de avioane de diferite tipuri, locuitorii din zona avand ocazia sa vada mai inainte cateva dintre acrobatiile care urmau sa fie prezentate duminica dimineata. Avionul de acrobatie Extra 300 L, la mansa caruia se gasea Pal, este de fabricatie germana, fiind produs la uzinele Walter Extra, si a intrat in fabricatie in anul 1995. Avionul este echipat cu un motor cu sase cilindri in stare sa dezvolte 300 de cai putere. Este certificat ca unul dintre cele mai bune avioane de acrobatie din lume, pentru ca permite efectuarea unor manevre deosebite. Viteza maxima este de 250 de mile/ora. In Romania au fost aduse in 1999 sase astfel de aparate.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
