Pentru ca le este din ce in ce mai greu sa tepuiasca magistrale prin care se pompeaza produse petroliere, hotii de combustibil au inceput sa opereze pe mare. Politistii constanteni sunt pe punctul de a destrama o filiera specializata in jefuirea rezervoarelor vapoarelor ancorate in Portul Constanta. Primul pas in aceasta ancheta a fost facut de catre politistii de frontiera care au descoperit, in noaptea de sambata spre duminica, o salupa–fantoma- care avea la bord aproximatv 14 tone de motorina. Cercetarile ulterioare au condus la descoperirea unei retele mult mai ample, specializata in sustragerea de combustibili din rezervoarele navelor ancorate in Portul Constanta si in revanzarea acestora.
Salupa-fantoma
Sambata noapte, o nava de patrulare a Politiei de Frontiera Constanta naviga cu luminile stinse folosind doar echipamentul de vedere pe timp de noapte, in zona danelor petroliere din Portul Constanta. La un moment dat, echipamentele de supraveghere au semnalizat apropierea unei nave. Dupa oprirea acesteia si verificarea documentelor, politistii de frontiera au dispus sechestrarea ambarcatiunii deoarece aceasta nu era inregistrata. In plus, dupa verificarea mai atenta a salupei s-a descoperit ca aceasta fusese special modificata pentru a servi la incarcarea si transportul unor mari cantitati de combustibil, in rezervoarele sale fiind descoperite 14 tone de motorina. Dupa aceste prime verificari, cazul a fost predat Politiei Constanta, care a continuat cercetarile. Primul pas al anchetei a incercat sa stabileasca provenienta combustibilului gasit la bordul navei–fantoma-. -Am ridicat probe din combustibilul gasit la bordul salupei si al unei nave aflate in apropiere care descarca combustibil, Unicom 1, si asteptam sa vedem daca e vorba de acelasi combustibil. Ceea ce am constatat este ca din rezervoarele Unicom 1 lipseste exact cantitatea de motorina gasita in salupa-, declara seful Politiei Transporturi Constanta, comisar-sef Mihai Poliec. In plus, politistii de la departamentul economic au fost trimisi sa verifice documentele firmei Unicom, proprietara navei cu acelasi nume, la Galasi si Bucuresti. -O echipa de control de la economic se afla la Galati pentru a verifica documentele de acolo, nava plecand de acolo si fiind in tranzit spre Ucraina. De asemenea, se verifica si la Bucuresti sediul societatii si documentele navei de acolo-, explica comisarul-sef Mihai Poliec.
Zeci de tone de motorina, evaporate
Din datele politiei, combustibilul sustras de la bordul navei Unicom 1 urma sa fie depozitat pe o alta nava, Grivita 2, aflata si ea in Portul Constanta. Nava Grivita 2 apartine firmei Full Pilot, care se ocupa de alimentarea vapoarelor cu combustibil si apartine lui Vladimir Valceanu, arestat recent pentru prejudicii de sute de miliarde de lei aduse statului din presupuse afaceri ilegale cu motorina. -Se pare ca motorina, de tip Euro 3, ceea ce inseamna ca e de cea mai buna calitate, era sustrasa de pe nave in complicitate cu echipajul, furtunurile fiind cuplate direct la rezervoare. In acte, motorina respectiva nici nu mai aparea, existand suficienti parametri care pot fi modificati, din care sa rezulte un consum mult mai mare sau o pierdere datorata evaporarii. Dupa aceea, combustibilul era vandut catre alte firme care veneau sa se aprovizioneze, nimeni neplatind nici o taxa-, adauga seful Politiei Transporturi Constanta.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
