Atunci cand nimeni nu mai credea intr-o posibila privatizare a constructorului de masini de teren ARO Campulung, a aparut o oferta-surpriza din partea firmei CrossLander. Aceasta oferta pentru cumpararea societatii din Campulung, sosita pe ultima suta de metri, a venit nu din Japonia, acolo de unde Nicolae Vacaroiu a promis ca va aduce investitori, ci din partea cealalta a globului, mai precis din Statele Unite. Distribuitorul marcii ARO de pe continentul nord-american detine o fabrica de montaj a modelelor fabricii romanesti in Brazilia, unde a investit in jur de 15 milioane de dolari. Oferta primita vine pe fondul tensionarii situatiei de la Campulung, unde muncitorii au fost trimisi ieri acasa pana la 18 august. Fara capital de munca si fara salarii platite din aprilie-mai, cumpararea unicului fabricant roman de autoturisme de teren reprezinta singura solutie pentru o posibila redresare. In caz contrar, ARO Campulung va deveni doar o amintire.
Amenintat cu falimentul voluntar, unicul producator romanesc de masini de teren se pare ca are mari sanse sa scape din colapsul financiar in care se zbate de ceva timp. Solutia salvatoare, daca se va concretiza, vine din Statele Unite, unde firma Cross Lander a depus singura oferta reala pentru cumpararea pachetului majoritar al societatii din Campulung. Astfel, pe 11 iulie 2003, Autoritatea pentru Privatizare si Administrarea Participatiilor Statului (APAPS) a lansat la privatizare prin negociere pe baza de oferte finale, imbunatatite si irevocabile, 68,7% din capitalul societatii ARO Campulung.
Pana la data limita, la sediul APAPS a fost primita o singura oferta: din partea firmei Cross Lander. Se pare insa ca intentia de cumparare a existat din partea a trei firme. -Din cate stiu eu, au fost trei ofertanti care au cumparat caietul de sarcini, dar se pare ca doar acesta si-a mentinut intentia-, spune liderul sindical Gheorghe Apostu.
Muncitorii au fost trimisi acasa
Situatia actuala a fabricii este tensionata, avand in vedere ca muncitorii care au venit ieri la lucru au fost trimisi acasa.
-Surprinzator este ca, la nivelul PSD, acum cativa ani, aceasta firma, Cross Lander, reprezentata de un domn Perez, a mai incercat sa cumpere societatea noastra, dar pentru guvernantii de atunci aceasta firma nu a prezentat incredere. De aceea, nu s-a concretizat absolut nimic, decat o colaborare pentru distributia de masini in Statele Unite. Acum, se pare ca aceasta firma se bucura de increderea APAPS. Nu este nici o problema din punctul nostru de vedere, atat timp cat se va respecta contractul colectiv de munca iar firma americana va oferi un pret corect pentru noi si va pastra profilul si activitatea fabricii-, este de parere dl Apostu. Acesta a mai adaugat ca -din pacate, astazi (n.r. – ieri), muncitorii care au venit la lucru au fost trimisi acasa, urmand sa revina la munca pe 18 august. Situatia, care nu este deloc noua, a aparut din cauza neasigurarii conditiilor de munca si de neplata restantelor salariale, care sunt din lunile aprilie-mai-.
Firma americana detine o linie de montaj in Brazilia in care asambleaza autoturismele ARO, linie in care a investit in jur de 15 milioane de dolari, conform declaratiei directorului general de la ARO Campulung, Nicolae Matea. ARO Campulung a livrat de-a lungul timpului catre Cross Lander 60 bucati de autoturisme, desi cererea se pare ca a fost mult mai ridicata, in jur de 1.000 de bucati. Situatia a fost cauzata de problemele financiare cu care se confrunta fabrica din Campulung de ani buni. In legatura cu posibila privatizare, dl Matea spune ca nu are nimic impotriva firmei americane. -Trebuie insa ca firma sa aiba si un suport financiar pe masura, tinand cont ca datoriile noastre sunt destul de ridicate. Macar daca s-ar concretiza, noi suntem dispusi sa sustinem aceasta tranzactie, speram insa ca vor fi seriosi si capabili sa ne redreseze-, a mai spus directorul.
In perioada imediat urmatoare vor demara negocierile directe dintre APAPS si Cross Lander, singura sansa pe care o mai are ARO inainte de lichidarea totala.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
