Promovarea noului Cod rutier prin ordonanta de urgenta incepe sa-si arate efectele. Incepand de ieri, atat soferii, cat si politistii se intreaba, pe buna dreptate, cum se va aplica noul sistemul de penalizare pe puncte. OUG 185 este cat se poate de clara, numai ca politistii stiu ca peste cel mult doua luni, cand se vor termina dezbaterile din parlament, sistemul de puncte pe care trebuie sa-l aplice acum va fi schimbat radical. In aceste conditii, conducerea Ministerului de Interne a solicitat elaborarea unei ordonante de urgenta care sa amane intrarea in vigoare a noii legi pana la momenul promulgarii ei de catre presedintele Romaniei. Guvernul nu a avut insa timp pentru asa ceva, iar politistii sunt obligati sa aplice OUG 185 in forma actuala.
Lunile de acomodare au trecut inutil
La 1 februarie 2003 intra in vigoare Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 185/2003, care modifica si completa prevederile Codului rutier. Noutatea absoluta la momentul respectiv consta in introducerea unui sistem de puncte de penalizare pentru anumite infractiuni comise pe drumurile publice. Conform prevederilor ordonantei, acest nou sistem de penalizare trebuia sa intre in vigoare de la 1 august. -La 1 februarie, a intrat in vigoare Ordonanta de Urgenta 185/2003. Termenl stabilit de lege pentru ca toata lumea sa ia cunostinta de noile prevederi si pentru ca sistemele informatice si procedurile de lucru sa fie modificate a fost de sase luni, motiv pentru care pe 1 august aceasta ordonanta a intrat in vigoare. Intre timp, ordonanta a ajuns la parlament, unde a fost luata in dezbaterea comisiilor de specialitate, care au adus unele modificari-, explica comisarul-sef Mihai Stancu, adjunctul sefului Directiei Politiei Rutiere.
Parlamentul scoate o alta lege
Numai la Comisia de aparare din Camera Deputatilor OUG 185 a suferit 68 de amendamente. Urmeaza insa Comisia de industrii si apoi Comisia juridica, ceea ce presupune alte discutii, alte modificari. -Cele mai importante modificari, din puntul nostru de vedere, au vizat schimbarea anumitor incadrari sau a valorii punctelor acordate pentru anumite contraventii. In plus, exista si cazuri cand s-a considerat ca pentru o anume contraventie nu trebuie aplicate puncte de penalizare, deci a fost modificata si aria de aplicare, fiind restrans domeniul. Este foarte posibil ca aceasta serie de modificari sa continue, mai ales ca mai sunt doua comisii care trebuie sa examineze legea, urmand ca abia apoi sa ajunga in plen, unde poate fi, din nou, schimbata-, adauga comisarul-sef Stancu. Bazandu-se pe aceste considerente, conducerea Ministerului de Interne a solicitat elaborarea unei ordonante de urgenta care sa amane intrarea in vigoare a noii legi pana la momenul promulgarii ei de catre presedintele Romaniei, aceea fiind, efectiv, forma finala.
Incapatanare paguboasa
Proiectul de ordonanta propus de MI nu a mai intrat pe ordinea de zi a sedintelor de guvern, motiv pentru care pana la 1 august, data de intrare in vigoare a prevederilor Ordonantei 185/2003, nu s-a produs nici o schimbare. In aceste conditii, legea a intrat in vigoare la data prevazuta, politia fiind obligata s-o aplice. Marea problema este ca ea nu poate fi aplicata, nimeni nestiind sigur ce si cand se sanctioneaza. -Buna sau rea, legea trebuie aplicata. Daca data de intrare in vigoare a legii nu a fost modificata, noi trebuie s-o aplicam. Nestiind exact care vor fi modificarile, am adoptat un sistem <intermediar>, adica noi ii vom opri pe soferii care gresesc, iar agentii de circulatie vor trece in procesele-verbale sanctiunea prevazuta in acest moment. Aceste date vor fi introduse in bazele de date si, dupa ce legea va fi amendata si vom sti exact care este forma ei finala, vom lua fiecare caz in parte si vom vedea care este situatia. Mai mult de atat, noi nu avem ce face-, explica adjunctul sefului Directiei Politiei Rutiere. In aceste conditii, aplicarea legii devine mai mult o loterie, soferii avand, in functie de noroc si de ideile parlamentarilor, posibilitatea de a primi mai multe sau mai putine puncte de penalizare.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
