Fosta Intreprindere de Motoare Diesel, societatea bucuresteana Romprim SA, este nevoita sa intrerupa colaborarea cu producatorul de autobuze Rocar. -Ne doare sufletul pentru societatile cu care am colaborat si care sunt acum in prag de lichidare, dar nu avem ce face-, ne-a declarat directorul general al Romprim, Mihaela Purcarea. De la inceputul acestui an, doar doua autovehicule au fost carosate pentru Rocar. Motoarele au fost carosate pe sasiu de 3,5 tone.
Din totalul productiei intreprinderii bucurestene, 40% este destinata exportului. Conducerea societatii spera ca in urmatorii ani sa li se permita si autovehiculelor cu capacitate cilindrica mare sa fie cumparate in sistem leasing.
Problemele majore ale intreprinderii sunt legate de desfacerea produselor. Dna Purcarea spune ca -daca s-ar respecta termenul de casare a autovehiculelor, de sapte ani, societatea ar avea un profit mult mai mare din vanzari si ar functiona mult mai bine.
Actuala Romprim s-a infiintat in 1953, sub numele de IRA 3. In decursul celor 50 de ani de existenta, intreprinderea a avut diferite denumiri si a fabricat diferite tipuri de motoare.
In 1982, ca efect al unui decret rezidential, intreprinderea a fabricat motoare de mare capacitate. Intre 1982 si 1990, a fabricat motorul Maibach pentru locomotive. Dupa 1990 a fabricat motoare pentru autobuze, pana la intrarea in vigoare a normelor EURO 2. In aceasta perioada, Romprim a fabricat trei tipuri de masini de pompieri, care indeplineau conditiile Euro2, si doua tipuri de masini pentru descarcerare. Aceste caroserii au fost asamblate pe sasiu tip Roman Brasov.
Dupa 1991, cand societatea a fost redenumita Romprim, s-a inceput asamblarea caroseriilor pe sasiuri de 3,5 tone. Societatea s-a confruntat cu diferite probleme, dar a cautat sa se mentina pe piata. In ultimii 10 ani, aici s-au fabricat, pe langa motoare, piese de schimb, caroserii si diferite constructii metalice.
Din cauza lipsei de fonduri, cei de la Romprim au fost nevoiti sa reduca numarul angajatilor de la 1.800 la 500 in momentul de fata.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
