Deszapezire in garajul lui Contac

Directia Judeteana de Drumuri si Poduri Botosani, al carei director este Liviu Contac, are de platit pentru deszapeziri 5,5 miliarde de lei, suma dubla fata de cea din iarna trecuta. Asta nu conteaza, atat timp cat deszapezirea a facut-o tatal, Constantin Contac, care mai este si vicepresedintele Consiliului Judetean. Cei doi se abtin de comentarii si au si de ce. Contractul cu Directia Judeteana de Drumuri si Poduri este atat de bine gandit, incat firma lui Contac-tatal iese in castig in orice situatie, chiar si atunci cand utilajele de deszapezire stau in garaj.

In luna noiembrie a anului trecut, DJDP a organizat licitatie pentru activitatea de deszapezire. Aceasta a fost anuntata in -Monitorul Oficial- si in mass-media locala, insa au participat doar SC Transporturi Auto SA si SC ALDP SA Iasi, firma al carei reprezentant pe Botosani (sef de santier) este Dan Lazaruc, nimeni altul decat cumnatul lui Constantin Contac. In aceste conditii, societatea castigatoare nu a fost nimeni alta decat -Transporturi Auto-.

Potrivit cererii DJDP, unitatea care si-a adjudecat licitatia, adica SC TA SA, trebuia sa se ocupe de deszapezirea drumurilor judetene de pe 15 noiembrie, pana pe 15 martie, adica patru luni de zile. Astazi expira perioada de timp aferenta deszapezirii retelei rutiere administrate de DJDP, iar aceasta unitate va plati, in total, celor doua firme care au lucrat la deszapezire, SC TA SA si SC DP SA, in jurul a 5,5 miliarde de lei. Intreaga suma va fi achitata dupa o iarna in care la Botosani a nins doar aproximativ 30 de zile. Din aceste 5,5 miliarde de lei, DJDP a virat celor doua societati pentru activitatea din noiembrie si decembrie (care au inclus aproximativ 30 zile de ninsoare) 3,4 miliarde de lei, ceea ce inseamna ca, pentru cele doua luni si jumatate din acest an in care nu a cazut nici un fulg de ninsoare, s-au cheltuit totusi, in baza contractului de intretinere a drumurilor pe timp de iarna, peste doua miliarde de lei. Acest lucru este posibil in baza contractului de deszapezire pe care SC TA SA l-a semnat cu DJDP si ale carei prevederi nu au vrut sa fie facute cunoscute de catre reprezentantii acestor unitati, adica de Constantin Contac si fiul acestuia, Liviu Contac. Vicepresedintele Consiliului Judetean ne-a explicat ca acest -contract poate fi facut public doar pana in anumite chestiuni-, continand si prevederi care nu pot fi facute cunoscute. Fiul acestuia, Liviu Contac, s-a inscris pe aceeasi linie. El ne-a explicat, pana la urma, ca nu ne poate arata acest contract, deoarece ar trebui sa aiba acordul celeilalte parti contractante, adica al tatalui sau.

Utilajele lui Contac -produc- bani si cand stau pe loc

Daca reprezentantii DJDP si SC TA SA refuza sa prezinte contractul, va vom prezenta noi cateva modalitati prin care s-a acumulat suma de 5,5 miliarde de lei pentru deszapezire. In primul rand, este vorba de banii platiti de DJDP pentru utilajele folosite la deszapezire. Astfel, pentru o autofreza care actioneaza, directia plateste aproximativ 2,2 milioane lei/ora, iar pentru un autogreder, in jurul a 500.000 lei/ora. Apoi, aceste utilaje sunt platite chiar si atunci cand nu activeaza si stau doar in garaje. Astfel, atat pentru o autofreza, cat si pentru un autogreder, DJDP plateste, atunci cand acestea pur si simplu stationeaza in garaj, cate 180.000 de lei pe ora, ceea ce inseamna ca, de pe un singur astfel de utilaj, societatea care face deszapezirea castiga 3,96 milioane de lei in 24 de ore, in conditiile in care aceasta masina nu consuma nici carburant, nici ulei si nici vreun alt lubrifiant sau vreo piesa.

O a doua explicatie a cheltuielilor de 5,5 miliarde de lei cu, fie spus, deszapezirea, este aceea ca, invocand diferite acte normative, Liviu Contac a cerut SC TA SA sa efectueze lucrari de reparare a diferitelor drumuri, fara a mai organiza licitatii, pe motivul ca acestea ar face parte din contractul de iarna.