Vanzarile de camioane pe piata europeana se vor reduce, in acest an, cu aproximativ 14% (35.000 de unitati), pana la 203.000 de vehicule, urmand sa-si revina usor in anul 2003, reiese dintr-un studiu al agentiei de evaluare financiara Standard & Poor*s.
Motivul diminuarii vanzarilor este cererea scazuta, pe fondul saturarii pietei, la care se adauga pretul destul de ridicat al acestor vehicule. Prima solutie pentru redresarea situatiei ar fi, in opinia analistilor, reducerea costurilor de productie, altfel competitia pe aceasta piata va determina o reducere substantiala a profiturilor operationale pentru toate marcile producatoare.
Pentru vanzarile de camioane, cel mai bun an din ultimii 10 a fost 2000, cand au intrat pe piata 246.000 de camioane noi, cu 10.000 mai multe fata de anul anterior, insa cu aproape 100.000 de unitati mai mult decat in 1992. Anul trecut, vanzarile au scazut, afectate de masurile de restructurare, chiar daca au fost lansate noi modele, estimarile indicand 210.000 unitati pentru anul 2003.
Conform studiului, strategia principalilor producatori de camioane include, in afara de masurile de reducere a costurilor, si mentinerea pozitiilor pe piata si a potentialilor clienti.
O noua tendinta pe aceasta piata o constituie aliantele de tip joint-venture, pentru lansarea de noi modele sau tipuri de motoare. Astfel, DaimlerChrysler coopereaza cu Mitsubishi, pentru productia de utilitare usoare, Ford a incheiat un acord cu Navistar International, in timp de Iveco, CHH Global si Cummins Inc. au stabilit o strategie comuna pentru productia de motoare.
La nivel mondial, potrivit ratingurilor Standard & Poor*s, cel mai bine clasat constructor este DaimlerChrysler, care detine marcile Mercedes Benz si diviziile americane Freightliner, Sterling si Western Star. Locul al doilea este detinut de Volvo, care include Renault V.I. si Mack, urmatorul pe lista fiind Paccar Inc., producatorul camioanelor DAF si Leyland. Pozitia a patra este ocupata de Scania, iar MAN asteapta sa fie evaluata.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
