Controlorii de zbor din 10 tari europene au strans ieri randurile intr-un protest care a paralizat timp de 12 ore intreaga Europa, pentru a-si exprima nemultumirea cu privire la planurile UE de plasare a spatiului aerian al continentului sub control international. -Cer liber european-, cum este denumit programul, va conduce la privatizarea in masa a domeniului – experienta nereusita in Marea Britanie -, reducerea drastica a locurilor de munca, pierderea suveranitatii statale asupra spatiului aerian si reducerea securitatii, argumenteaza grevistii.
Air France si-a mentinut activitatea la numai 10% din totalul zborurilor sale, in timp ce British Airways avea programate doar patru zboruri in Franta, rutele spre Italia, Grecia si Portugalia fiind de asemenea afectate. Alitalia a anulat 50 de curse, iar Lufthansa a oprit la sol peste 10% din avioanele ce urmau sa ajunga in Franta.
Traficul aerian a fost perturbat si la Otopeni, unde trei companii straine – Air France, Olympis Airways si Alitalia – si-au modificat planurile de zbor.
Situatia ameninta sa se complice si mai tare la nivel european, in contextul grevei generale de astazi din Spania, a miscarilor sindicale de marti din Grecia, dar si a protestelor muncitorilor constructori si functionarilor bancari din Germania.
Intreaga Europa pare sa fi intrat saptamana aceasta in greva, de la controlorii de trafic aerian din Franta, Portugalia, Italia, Ungaria, Grecia la muncitorii constructori si functionarii bancari din Germania, transportatorii greci, sindicalistii spanioli si imigrantii ilegali ajunsi in Spania, ba chiar si ciclistii aflati in concurs in Catalonia sau angajatii British Museum. Revendicarile lor sunt din cele mai diverse: imigrantii clandestini cer legalizarea situatiei lor, francezii, italienii, portughezii protesteaza impotriva planurilor de reforma ale Uniunii Europene, ceilalti doresc cresteri salariale de cateva procente sau mai multe drepturi pentru pensionari.
Liniste pe cerul Europei
Spre deosebire de alte miscari nationale de protest, greva aviatiei europene a facut ieri dovada unei unitati continentale aproape fara precedent. Controlorii de zbor din zece tari au strans randurile intr-un protest coordonat, care a produs haos in intreaga Europa.
Amenintand cu alte greve in cazul in care nu sunt luati in seama, controlorii de trafic si-au exprimat nemultumirea cu privire la planurile UE de plasare a spatiului aerian al continentului sub control international. -Cer liber european-, cum este denumit programul, presupune inlocuirea spatiilor aeriene nationale cu noi zone de control, plasate in functie de noile coridoare aeriene internationale, modalitate de a reduce cheltuielile, ce se ridica in prezent la circa cinci miliarde de euro anual, si de a creste eficacitatea, dupa cum argumenteaza Comisia Europeana.
Mai concret, este vorba despre crearea unei -autostrazi- aeriene pentru toate zborurile europene, controlate de cateva turnuri raspandite pe continent. Centrele locale de control ar urma sa se ocupe numai de decolari, aterizari si unele scurte escale. Controlorii de zbor argumenteaza ca programul UE va conduce la privatizarea in masa a domeniului – o experienta nereusita in Marea Britanie – si la reducerea drastica a locurilor de munca, sa nu mai vorbim despre pierderea suveranitatii statale asupra spatiului aerian si reducerea securitatii.
Mobilizare generala
Aeroporturile s-au pregatit din timp pentru a face fata nemultumitilor ramasi cu orele in salile de asteptare, dupa anularea sau doar intarzierea avioanelor care trebuiau sa ii duca la destinatie. Companiile britanice au angajat oameni din industria divertismentului, pentru a-i distra pe copiii-pasageri, si mai multi ingrijitori care sa faca curat in toalete, au instalat mai multe scaune in salile de asteptare si au solicitat patronilor de restaurante din zona sa prelungeasca programul.
Potrivit planurilor grevistilor, legatura aeriana dintre Franta si Marea Britanie urma sa fie intrerupta total intre orele 4.00 si 20.00 GMT, dand peste cap si orarul mijloacelor de transport din Canalul Manecii, luate cu asalt de cei mai grabiti dintre calatori. Controlorii de zbor din Portugalia, Italia, Grecia si Ungaria isi programasera miscarea de protest in dimineata zilei de ieri, de la 10.00 la 14.00 GMT.
Zborurile pe distante lungi urmau sa fie afectate mai putin. Totusi, multe curse au fost anulate pentru ieri. Astfel, Air France a mentinut activitatea a numai 10% din totalul zborurilor sale, in timp ce British Airways avea programate numai patru zboruri in Franta, rutele spre Italia, Grecia si Portugalia fiind de asemenea afectate. Alitalia anulase 50 de curse, iar Lufthansa a oprit la sol peste 10% din avioanele ce urmau sa ajunga in Franta.
Greva franceza urma sa ia sfarsit in timp util, pentru a nu perturba programul aviatic european si astazi.
Oricum, liniile aeriene aveau anulate si pentru astazi zborurile catre Spania, unde, pe langa o greva a foamei declansata la Sevilla de circa 500 de imigranti clandestini, sindicalistii ies astazi in strada, nemultumiti fiind de planurile guvernamentale, care ii avantajeaza pe someri. Aceasta este a patra greva generala din Spania, de la reintoarcerea la democratie, in 1977, ulterior dictaturii lui Franco. Chiar si cursa de ciclism Turul Cataloniei ar putea fi afectata, ciclistii spanioli anuntand ca nu intentioneaza sa participe.
Una peste alta, miscarile greviste propagate in intreaga Europa vor afecta cu precadere turismul, aflat in sezon de varf, dar si activitatile din alte sectoare economice, debusolate oricum de probleme serioase inregistrate in ultima perioada.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
