Dupa ce unii operatori privati anuntasera o scumpire cu 3.000-3500 de lei/litru de benzina si 2.000-2.500 de lei /litru la motorina, conducerea Societatii Nationale a Petrolului (SNP) Petrom a facut ieri publice noile preturi la care se vor vinde carburantii la sucursalele companiei.
1.550 de lei mai mult la un litru de benzina cu plumb
Astfel, pretul unui litru de benzina Premium cu plumb va creste, incepand de la 1 iulie, cu 1.550 de lei, cel al unui litru de benzina fara plumb cu 1.300 de lei, in timp ce un litru de motorina va costa cu 750 de lei mai mult. Majorarea preturilor este motivata de cresterea, de la 1 aprilie la 28 iunie, a cursului leu/euro, de la 26.864 de unitati la 33.296 de unitati. Sucursala Competrol Bucuresti a SNP va practica, de la 1 iulie, urmatoarele preturi: benzina Premium cu plumb – 21.650 de lei/litru, Premium fara plumb – 20.800 de lei/litru, Super Plus cu plumb – 22.050 de lei/litru, Super Plus fara plumb – 21.000 de lei/litru, motorina – 15.650 de lei/litru, Euro Premium – 23.700 de lei/litru si Euro Diesel – 17.700 de lei/litru. Toate sucursalele Petrom vor putea practica preturi cu 5% mai mici sau mai mari fata de cele anuntate de conducerea societatii, ceea ce inseamna ca pretul unui litru de benzina Premium cu plumb ar putea fi vandut la unele statii SNP cu 22.733 de lei.
Devalorizarea monedei nationale a fost singurul criteriu luat in calcul la stabilirea noilor preturi. Oficialii Petrom au tinut cont de devalorizarea leului in raport cu euro in perioada 1 aprilie (26.864 de lei/euro) – 28 iunie ( 33.296 de lei/euro), motivand ca acciza calculata in euro se recalculeaza trimestrial, iar taxa pentru fondul special al drumurilor lunar. Reprezentantii companiilor petroliere din Romania, inclusiv SNP Petrom, au solicitat, joi, intr-o intalnire cu oficialii Ministerului Finantelor si cei ai Industriilor o majorare de circa 3.000 de lei pe litru, avand in vedere pierderile substantiale inregistrate de rafinarii si de statiile de distributie a carburantilor auto, cauzate de practicarea unor preturi care nu acopera costurile de rafinare.
Ultima majorare a preturilor la carburantii auto a avut loc la 1 iunie, cand atat benzina, cat si motorina s-au scumpit cu 700 de lei/litru. La momentul respectiv, SNP anunta ca 600 de lei rezulta din introducerea taxei de drum in baza de calcul a TVA, iar 100 de lei din devalorizarea monedei nationale. Scumpirea care intra luni in vigoare este a sasea de la 1 ianuarie 2002. De la ultima majorare a pretului, care a avut loc la 1 iunie, euro s-a apreciat de la 31.446 de lei la 33.056 de lei (curs BNR valabil pentru 27 iunie), in timp ce dolarul a scazut de la 33.533 de lei la 31 mai la 33.499 de lei (curs BNR valabil in 27 iunie). Daca era luata in calcul devalorizarea leului numai in ultima luna, perioada in care euro a inregistrat o crestere cu 1.610 de lei, benzina s-ar fi scumpit cu 600 de lei/litru.
In prezent, acciza este de 319 euro pentru benzina cu Plumb, 262 de euro pentru benzina fara Plumb si 115 euro pentru motorina. Taxa pentru Fondul Special al Drumurilor, care se calculeaza tot in moneda europeana, este de 125 de euro pentru benzina si 110 euro pentru motorina.
Unda de soc in randul transportatorilor
Majorarea preturilor la carburanti va genera o adevarata unda de soc in randul transportatorilor romani, fie ei rutieri sau fluviali.
-Nu ne asteptam la o asemenea crestere, care vine pe fondul unei cereri scazute de transport de marfuri-, spune purtatorul de cuvant al Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR), Cristian Panaitescu. Domnia sa sustine ca, in general, tarifele la transportul marfurilor vor ramane neschimbate, efectele majorarii preturilor carburantilor urmand sa fie acoperite prin diminuarea profiturilor. Din costurile totale ale unei societati de transport, cheltuielile cu carburantii reprezinta intre opt si 15%.
La nivelul transportului public bucurestean, unda de soc a scumpirii motorinei s-ar putea concretiza intr-o majorare de tarife, spune liderul Sindicatului -Libertatea- din cadrul RATB, Mircea Ionescu. In fiecare zi, RATB cumpara motorina in valoare de aproximativ un miliard de lei, care reprezinta aproximativ 30% din costuri.
Si taximetristii sunt extrem de ingrijorati de anuntata scumpire. Mai ales ca, asa cum ne spuneau reprezentantii unor companii din domeniu, va fi foarte dificila operarea unor majorari ale tarifelor practicate, in conditiile scaderii puterii de cumparare.
Nemultumiti sunt si armatorii fluviali, care si asa au destule probleme pe cap. Vicepresedintele Asociatiei Armatorilor Fluviali si Operatorilor Portuari, Mircea Toader, spune ca motorina reprezinta aproximativ 60% din costurile unei societati de transport fluvial. -In aceste conditii, in mod normal ar trebui sa crestem navlurile cu 3 sau 4%, insa nu stim daca ne vom putea permite sa facem acest lucru, in conditiile concurentei din partea companiilor straine-, ne-a declarat dl Toader.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
