De ani de zile, taximetristii bucuresteni care isi duc clientii la Otopeni sunt goniti, loviti si injurati de mafia taximetristilor particulari care detin monopolul in zona aeroportului. Este vorba despre taximetristii care nu au nici un contract cu Aeroportul International Otopeni (AIBO), dar care traiesc ca niste capuse pe langa cei aflati intr-o oarecare legalitate. De altfel, cand obligi turistii sau oamenii de afaceri care aterizeaza la aeroport sa-ti plateasca, vrand-nevrand, intre 20 si 70 de dolari o cursa spre Bucuresti, ai toate motivele sa-ti ciomagesti concurenta, care-si permite sa perceapa pentru aceeasi distanta in jur de 100.000 de lei.
Cand esti cu pistolul la tampla, nu mai intrebi nimic
Taximetristii bucuresteni se tem sau sunt foarte precauti cand vine vorba de cursele din si spre Otopeni. Toti au invatat de ani de zile regula de aur: du clientul si fugi daca nu vrei sa te alegi cu picioare rupte, geamuri sparte si cauciucuri taiate. Cercul de taximetristi–pirati- se strange automat in jurul lor si sunt injurati si loviti sub privirile ingaduitoare ale bodyguarzilor. -A venit unul si mi-a pus pistolul la tampla. Ce sa mai comentez? Am plecat!-, spune Nelu Grigore, sofer la Cristaxi.
Directorul acestei companii de taximetrie, Ilie Anghel, povesteste: -Un baiat de-al meu a dus un client si cineva, vazand ca plateste doar 100.000 de lei, l-a intrebat de unde vine de plateste atata. Cand a auzit ca de la Gara de Nord pana la Otopeni a platit doar atat, i-a zis soferului: ?çVin si eu cu dumneata?ê. Atunci, un taximetrist de-al lor a inceput sa traga de usi, sa traga clientul afara din masina si sa-l loveasca pe sofer…-
In caz ca merg la aeroport sa ia un client care a facut comanda pentru o masina, mai intai de toate taximetristul -de firma- se justifica cuminte in fata particularilor care rasar in jurul lui. Dispecera companiei pentru care lucreaza trebuie sa precizeze prin statie pentru mutrele amenintatoare din preajma taximetristului ca acesta are o comanda de la X pentru ora cutare. -Te certi cu ei cand ai comanda-, spune Cristi Stan de la XXL. Abia apoi i se permite accesul in parcarea aeroportului, plateste stationarea si-si asteapta clientul fie in masina, fie la biroul de informatii. -Particularii vin la soferii nostri, le spun ?çIa 100.000 si pleaca!?ê sau le sparg cauciucurile-, se plange directorul de la Cobalcescu, Nicolae Trusca.
-Mi-e teama, doar suntem in Romania-
Initiative de starpirea speculei si agresivitatii au existat, cu toate ca mafia e puternica. Directorul Cristaxi povesteste: -Daca un taxi de-al nostru duce un client si abia a atins dunga alba ce desparte cele doua benzi de circulatie ale soselei, este oprit si i se cer actele. Unui sofer de-al nostru i s-au pus catusele pentru ca nu a prezentat actele pe motiv ca a atins dunga alba intentionat-. La randul sau, directorul de la Cobalcescu completeaza: -E mafia prea mare acolo ca sa pot sa vorbesc despre ei. Mi-e teama. Suntem in Romania. Nu mi-e teama pentru mine, ca mie n-au ce sa-mi faca, dar mi-e teama pentru baietii mei. In ultimul timp s-au inrait rau de tot, pentru ca foarte multi clienti refuza sa mearga cu ei si fac comanda la noi-.
Reglementari facute pentru a fi incalcate
Activitatea de taximetrie din aceasta zona a fost reglementata de conducerea AIBO, care a agreat in urma unei licitatii 90 de taximetristi persoane fizice. Fiecare taximetrist are o fisa care contine fotografia si datele personale, aceasta fiind distribuita autoritatilor care se ocupa de securitatea AIBO. Fiecare taximetrist agreat achita catre aeroport o taxa lunara de 30 de dolari si are dreptul de a lucra numai o data la doua zile.
Totodata, tarifele maximale ce pot fi practicate de taximetristi au fost limitate intre 10 si 20 de dolari, in functie de distanta fata de aeroport. Pentru deplasarile de la aeroport intr-o zona limitrofa Capitalei, tariful admis este de 0,25 dolari pe kilometru. Nici un taximetru care stationa in fata terminalului -Sosiri- nu avea afisat la vedere tariful perceput pentru un kilometru. In coltul din dreapta al iesirii terminalului exista un loc unde stau -ascunsi- la vedere alti taximetristi. Este un fel de pasarela care duce spre terminalul -Plecari-. Acolo, sub privirile oarbe ale politistilor si ale agentilor firmei Bereta (asigura paza din exteriorul AIBO) poti zari, zilnic, mai multi barbati care stiu cand sosesc anumite curse externe si agata clientii inca de la intrarea in interiorul terminalului -Sosiri-. Acestia sunt sustinuti si de personaje din lumea interlopa, care nu ezita sa intervina in forta daca sunt probleme.
Directorul AIBO anunta -curatenia de toamna-
Directorul aeroportului, Gabriel Tara, recunoaste ca este intr-adevar o lupta intre taximetristi care dureaza de mai multa vreme, dar nu da crezare nemultumirilor taximetristilor de firma, atata vreme cat acestia nu au formulat nici o plangere oficiala la Politie in care sa precizeze numarul masinii taximetristului care i-a agresat, ziua, locul etc. De asemenea, directorul precizeaza ca a initiat o serie de controale in colaborare cu OPC si cu Politia, tocmai pentru a scapa de -uscaturile- care le fac probleme. De exemplu, la controlul din 15-18 iulie a.c. s-a constatat ca unii taximetristi de la Otopeni nu-si informeaza clientii despre tariful practicat, nu afiseaza pretul de pornire si de stationare si ascund aparatele de taxat in torpedou.
Oricum, Gabriel Tara promite masuri drastice in urmatoarele luni: -De cateva saptamani OPC e aproape zilnic pe aici. Sper ca o sa fie o surpriza placuta masurile pe care o sa le luam pana in septembrie-…
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
