Gata, s-a terminat cu linistea pe Bistroe. Ucrainenii reiau lucrarile la canal. Dupa multe ezitari, dupa multe discutii si amenintari, hotararea a fost luata. La nivel de guvern. Planul de realizare a caii de navigatie Dunare – Marea Neagra a fost ridicat la rang de proiect de stat. S-a spus ca respectivul proiect corespunde nazuintelor de integrare europeana a Ucrainei si contribuie la dezvoltarea pe mai departe a domeniului transporturilor. Nu s-au dat alte explicatii. Mai ales ca, judecand dupa ultimele semnale transmise de la Bruxelles, aderarea Ucrainei nu intra in calculele UE. Nici macar pentru un viitor apropiat. Dar Ucraina vrea canalul ei, ca sa faca in ciuda Romaniei, ca sa spuna ca Romania nu mai detine monopolul transportului de marfuri spre Marea Neagra. Oricum, ca proiect strategic, el va beneficia de o finantare corespunzatoare de la buget. Pentru reamenajarea canalului si finalizarea tronsonului secund, este nevoie, potrivit unui calcul preliminat, de 242 milioane de grivne. Reprezentantul societatii de stat Delta-lotman, Vasili Prokopenko, este convins ca, in cateva luni, navele vor naviga din nou pe Bistroe. Nu mai conteaza ce spune Romania, ce spun organizatiile ecologice, ce spun institutiile europene si internationale! Intr-o prima faza, au fost alocate 18 milioane de grivne – este un rest de bani din fondurile pe anul trecut, dupa cum preciza presa. Dar a fost anuntata deja o licitatie pentru desfasurarea lucrarilor de adancire a canalului. Prokopenko sustine ca aceste operatiuni pot incepe chiar in noiembrie, adica luna aceasta. Dar de ce atata graba? Peste o luna, o luna si jumatate incepe sezonul furtunilor, iar lucrarile vor trebui cu siguranta oprite.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
