Cu cateva luni in urma, politistii de frontiera descopereau o noua metoda de scoatere ilegala din tara a -turistilor- romani care doreau sa ajunga in spatiul Schengen. Dupa o supraveghere atenta a traficului prin punctele de frontiera de la granita de Vest, Politia a stabilit ca exista anumite firme de transport de persoane care efectueaza curse spre spatiul Schengen, la iesire acestea avand la bord numarul maxim de pasageri, iar la intoarcere fiind goale.
In urma acestor constatari, ministrul transporturilor, Miron Mitrea, a decis sa interzica mai multor firme din Cluj sa mai efectueze transporturi internationale. Cele 10 firme afectate de decizia ministrului detin mai multe microbuze, care transportau turisti din Romania in strainatate, mai ales in Ungaria.
Plangeri la parlamentari
Reactia proprietarilor firmelor de transport a fost prompta, patronii firmelor de transport plangandu-se parlamentarilor UDMR de Cluj ca nu mai sunt lasati sa treaca granita. Ei le-au spus acestora ca au fost anuntati de politistii de frontiera ca exista o dispozitie a ministrului transporturilor, Miron Mitrea. Acesta ar fi hotarat sa interzica transportul persoanelor cu microbuze, pentru ca patronii firmelor mici ar incuraja munca la negru si evaziunea fiscala, deoarece, in primul rand, unii transportatori nu taie bilete pentru pasageri, iar, in al doilea rand, multi dintre pasagerii microbuzelor raman ilegal in Ungaria in speranta ca isi vor gasi de lucru acolo. Al treilea argument al ministrului transporturilor ar fi ca autocarele sunt mai sigure decat microbuzele.
Patronii firmelor de transport resping toate aceste afirmatii, spunand ca este normal ca in anumite situatii sa nu taie bilete, si asta pentru ca ei emit facturile si chitantele agentiilor de turism care organizeaza excursiile, iar aceste agentii, la randul lor, vand bilete atat pentru transport, cat si pentru cazare si masa. Apoi, patronii firmelor de transport mai spun ca ei nu sunt responsabili pentru faptele pasagerilor.
In ceea ce priveste siguranta microbuzelor, patronii firmelor de transport spun ca masinile lor au licenta pentru transport international si au toate verificarile tehnice la zi.
-Avocatii- transportatorilor
Cei mai vehementi aparatori ai patronilor firmelor de transport sunt deputatii Sandor Konya-Hamar si Karoly Vekov. Ei spun ca politistii de frontiera sunt obligati sa verifice listele de pasageri. Astfel, posibilitatea evaziunii fiscale ar fi foarte redusa.
Karoly Vekov crede ca dispozitia ministrului Miron Mitrea doreste, de fapt, sa favorizeze interesele unor firme care detin autocare. Acestea si-ar fi pierdut multi clienti care prefera microbuzele pentru ca ar fi mai ieftine. Asa ca toata manevra ar fi, in opinia deputatului clujean, o masura care ar duce la concurenta neloiala.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
