Prin exporturi masive, producatorii privati pot declansa criza carburantilor

Legea asigurarilor sociale de sanatate (145/1997), cu modificarile si completarile ulterioare, stipuleaza inclusiv dreptul asiguratilor la efectuarea gratuita a unor analize medicale. Pentru a putea sa beneficieze efectiv de gratuitate, asiguratul se va prezenta la laboratorul respectiv cu recomandarea medicului curant (medic de familie sau medic specialist la care a fost indrumat).

Daca insa efectueaza analize de laborator la cererea sa, asiguratul le va plati. Tot in regim cu plata se fac analizele solicitate pentru angajare intr-un loc de munca, pentru intocmirea fisei medicale necesare obtinerii permisului de conducator auto, pentru permisul de port-arma etc.

Dupa ce pretul barilului de titei a inregistrat cel mai ridicat nivel din acest an, pretul european al benzinei urmeaza acelasi curs. Saptamana aceasta, valoarea unei tone de motorina a crescut cu sase procente, ajungand la aproape 305 dolari. Influenta pe piata romaneasca ar putea consta nu neaparat intr-o crestere a preturilor, cat mai ales in crearea unui deficit de produse, avand in vedere pretul extern favorabil unor exporturi mai mari. Producatorii privati de carburanti se gandesc deja sa exporte mai mult, iar micii benzinari sustin ca -s-au marit cozile la depozite, iar livrarile sunt mai greoaie-. Reamintim faptul ca, in urma cu cativa ani, piata romaneasca s-a mai confruntat cu o lipsa a produselor petroliere, determinata de faptul ca rafinariile independente exportau toata productia de carburanti, desi primeau si titei din productia interna. Cauza era aceeasi: diferenta mare dintre pretul intern si cel extern. Cum nici la aceea data SNP nu reusea sa acopere intregul necesar intern, crizele se resimteau acut cu precadere in perioadele cand crestea si cererea de motorina pentru lucrarile agricole.

Rompetrol ar putea exporta toata cantitatea de carburanti

Daca Societatea Nationala a Petrolului (SNP) Petrom nu va putea profita pe deplin de aceasta conjunctura, avand in vedere faptul ca se afla sub controlul direct al statului, producatorii privati nu vor putea fi opriti sa exporte cantitati mai mari de carburanti, care le-ar aduce venituri substantiale in valuta. Dinu Patriciu, presedintele Rompetrol, cel mai mare producator privat de produse petroliere din Romania, declara ca mentinerea unor preturi ridicate pe piata externa poate crea o criza a carburantilor pe piata interna daca nu se ia masura unor scumpiri imediate la pompa. -Atat la benzina, cat si la motorina pretul ar trebui sa fie majorat cu 4.000 de lei/litru. Aceasta nu este insa singura solutie. In cazul in care Ministerul Finantelor renunta la taxa de drum din pretul carburantilor si o va percepe ca taxa pentru inmatricularea autovehiculelor, asa cum se practica in toate tarile, pretul carburantilor poate fi mentinut la un nivel mai scazut. Daca, in circa doua saptamani, Ministerul Finantelor nu scoate aceasta taxa, Rompetrol va exporta toata productia de carburanti. Statul trebuie sa ia masuri de reducere a fiscalitatii, care in prezent a ajuns sa reprezinte 72% din pretul carburantilor, ceea ce incurajeaza evaziunea fiscala. Asa s-a ajuns ca 40% din produsele de pe piata sa fie falsificate, iar masinile oamenilor sa fie stricate prin folosirea unor produse contrafacute-, afirma Dinu Patriciu. Rompetrol asigura in prezent, potrivit presedintelui grupului, 29% din necesarul intern de carburanti.

SNP nu exclude o criza de motorina

Purtatorul de cuvant al SNP Petrom, Gabriel Nastase, declara ca o decizie privind livrarea unor cantitati mai mari de carburanti pe piata externa nu se ia de pe o zi pe alta, iar societatea trebuie sa asigure mai intai necesarul de pe piata interna. In plus, Nastase sustine ca Petrom exporta numai carburanti Euro 3. Cu toate acestea, reprezentantul SNP nu exclude posibilitatea aparitiei unor deficiente in aprovizionarea cu motorina, dat fiind faptul ca in aceasta perioada creste cererea interna, ca urmare a lucrarilor agricole de toamna. Volumul exporturilor de produse petroliere efectuate de SNP se situeaza in jurul valorii de 200 milioane de dolari si reprezinta principala sursa de finantare pentru importul de titei. In anul 2001, SNP Petrom a exportat aproape un milion de tone de produse petroliere in valoare de 184,2 milioane de dolari. Principalele produse exportate au fost benzina ( 219,1 mii tone), in valoare de 44,6 milioane de dolari, si motorina (600 mii de tone), in valoare de 124,7 milioane de dolari. Ponderea exporturilor de produse petroliere, petrochimice si ingrasaminte chimice a reprezentat, anul trecut, 16% din veniturile societatii, care s-au cifrat la 313 milioane de dolari. SNP produce in prezent 70% din carburantii de pe piata romaneasca, fiind cel mai mare rafinor cu o capacitate operationala de rafinare de 35,4%. In primele sase luni ale acestui an a prelucrat 3,2 milioane tone de titei, din care peste doua milioane de tone din productia interna si 1,1 milioane tone din import. Pana la sfarsitul anului, este prognozata rafinarea unei cantitati totale de circa sase milioane tone de titei. In urmatorii cinci ani, cantitatile de titei prelucrat de rafinariile apartinand SNP Petrom vor creste, urmand sa ajunga in 2007 la opt milioane de tone. In anii 2003 si 2004, cantitatea de titei intern prelucrat va fi mai mare, iar in anii 2006-2007 cantitatea de titei din import va fi ceva mai mare decat cea din productia interna.