In centrul Capitalei cu greu se poate gasi un loc de parcare, ca pretutindeni in orasele mari ale lumii, unde se mai si plateste. Proiectele Primariei sau cele particulare se lovesc si aici de o situatie veche si nerezolvata – problema proprietatii.
Mai ales la orele amiezii, traficul auto tinde sa se sufoce, iar pe marginea strazilor si pe fiecare petic de trotuar neprotejat de stalpi sunt parcate mii de autoturisme. Pe Bulevardul Magheru, in plin centrul Capitalei, nu mai este permisa nici macar stationarea. Cei ce totusi opresc spun ca risca sa fie amendati. Orice sofer obisnuit cu traficul in Bucuresti stie deja foarte bine in ce zona nici macar nu are rost sa incerce a gasi loc de parcare.
Numarul autovehiculelor inregistrate in Bucuresti a trecut de 800.000. Zona centrala a Capitalei dispune de vreo 3.000 de locuri de parcare, adica o medie de 250 de masini pe fiecare loc de parcare. Gheorghe Udriste, directorul Directiei Generale de Transporturi, Drumuri si Siguranta Circulatiei din Primaria Capitalei, spune ca in acest moment exista bani doar pentru un parking subteran, care va fi construit insa in zona Garii de Nord.
Anul acesta insa, un alt obstacol sta in fata Primariei, care ar vrea sa amenajeze si alte parcari. La Primarie vin solicitari de avize in Comisia Tehnica de Circulatie pentru parkinguri particulare, oameni care si-au revendicat terenurile si care doresc sa faca parkinguri pe terenurile respective. Sunt foarte multe cereri de punere in posesie atat la trenuri, cat si la cladiri si va trebui sa existe o coordonare a tuturor acestor activitati, pentru ca nu te poti apuca sa realizezi o parcare si sa constati ulterior ca, de fapt, ai realizat-o intr-o zona care nu ti se cuvine sau care nu se dorea a fi facuta de catre proprietarul locului.
Primaria Generala doreste sa schimbe din mers si obiceiul celor care, in centru, vor sa parcheze chiar la intrarea in firma. O solutie ar fi ca acesti soferi sa isi lase masina in parcari aflate in apropierea centrului, gen Piata Alba-Iulia sau Piata Operei, si de acolo sa-si continue drumul spre locul de munca cu mijloacele de transport in comun.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
