Peste 5.000 de transportatori vor prostesta pe 10 martie fata de modificarea Codului muncii, au precizat ieri membrii Conventiei Nationale Sindicale a Transportatorilor (CNST). Liderii federatiei sunt nemultumiti ca timp de doua luni de la instalarea noului guvern nu le-au fost rezolvate solicitarile si se confrunta cu mari probleme.
Incepand de la mecanicii de locomotiva, pana la piloti si soferi, toti vor organiza miscari sindicale, daca pana la sfarsitul lunii martie nu-si vor incheia contractele colective de munca. In plus, acestia sunt nemultumiti de scaderea bugetului de salarizare, cu toate ca au primit semnale clare ca tarifele la transportul feroviar vor fi majorate. -Nu am negociat contractul colectiv de munca la nivelul companiei, insa Ministerul Transporturilor propune o strategie de inghetare a fondului de salarii si, in compensare, cresterea tarifelor la biletele CFR, pana la dublarea valorii actuale. Daca pana la 31 martie nu semnam contractul, vom declansa actiunile sindicale si putem ajunge pana la greva generala-, a declarat Lucian Sala Voicu, liderul mecanicilor de locomotiva de la caile ferate. Liderii federatiilor Miscare-Comercial si Elcatel din transportul feroviar l-au sustinut pe Sala, precizand si ei ca domeniul primeste subventii prea mici de la stat. -In actul de transport, suntem aproape de un atentat la siguranta circulatiei -, a conchis Sala. La randul sau, presedintele CNST, Ion Radoi, care reprezinta si sindicatul de la Metrorex, a precizat ca o atare schimbare a Codului muncii nu este necesara acum, ci doar din 2007. Totodata, Radoi se decalara nemultumit de externalizarea serviciilor de ramura. Acesta a declarat ca firma franceza Alstom, care se ocupa cu intretinerea vagoanelor, prevede o cheltuiala de 30 milioane de euro, in timp ce inainte era alocata o suma de numai 14 milioane de euro si erau cu 400 de angajati mai multi, iar acum 20 de trenuri sunt noi. Pe de alta parte, Sala Voicu a prezentat privatizarea linilor inoperabile ca un esec al fostului ministru al transporturiilor, mai ales acum cand una din cele sapte societati care a castigat licitatia s-a retras, inapoind garniturile si angajatii companiei CFR.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
