Societatile care au asigurat pana acum transportul siderurgistilor la locul de munca se lupta pentru contractul pe 2002 – De cand noii patroni de la Sidex au inceput sa plateasca cash pentru conventii, -Atlas- si -Transurb- se concureaza in scaderea preturilor
Venirea indienilor la SIDEX i-a facut pe cei din conducerea societatilor -Atlas- si -Transurb- sa simta, dupa ani buni de seceta, mirosul banilor. Vechiul regim de plata al obligatiilor financiare catre cele doua societati prestatoare de servicii, si anume compensarile cu tabla, a fost dat peste cap de noua conducere a Ispat SIDEX chiar si in luna decembrie. In visteria -Transurb-, dupa un deceniu de compensari cu tabla, a intrat in aceasta luna un miliard de lei in contul datoriei istorice a SIDEX, ajunsa la un moment dat la opt miliarde de lei. De asemenea, combinatul a platit, tot in decembrie, trei miliarde de lei la -Atlas-, iar pentru restul datoriilor s-au facut reesalonari. In orice caz, este absolut sigur ca de la 1 ianuarie 2002 cursele-conventie catre Ispat SIDEX vor fi platite -cash-. Or, pentru a fi pe placul noii conduceri a combinatului, liderii -Atlas- si -Transurb- trebuie sa-si calibreze ofertele dupa darea de mana a lui Mittal. Vicepresedintele sindicatului de la -Atlas-, Costica Tofan, sustine ca societatea la care activeaza nu este sigura in 2002 decat pentru transportul de marfa din SIDEX.
-Pentru transportul de persoane, SIDEX negociaza cu ?çTransurb?ê, care este avantajat de faptul ca beneficiaza de subventia de la Primarie. Am inteles ca ?çAtlas-ul?ê nu poate sa-si acopere cheltuielile la un pret mai mic decat cel practicat. Este posibil ca acei aproximativ 100 de soferi angajati cu conventie pe trei luni sa paraseasca societatea, pentru ca nu vor mai avea de lucru-, ne-a declarat Costica Tofan. Potrivit unor surse neoficiale, diferenta dintre ofertele -Atlas- si -Transurb- este una substantiala, prima societate cerand 365.000 de lei pentru transportul lunar al unui siderurgist, in timp ce societatea locala de transport public se multumeste cu 195.000 de lei pe cap de salariat. Desi este evident ca -Transurb- are prim-planul in negocierea unui contract pentru conventiile cu SIDEX, ramane de vazut cum isi va acoperi fosta regie cheltuielile de exploatare, mai ales ca subventiile de la bugetul local au fost nitel ajustate la ultima sedinta a Consiliului Local.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
