Rezultatele financiare ale anului 2006 în cazul producătorilor auto demonstrează că apetitul pentru vehicule nu s-a diminuat. Piaţa auto europeană continuă să-şi premieze caştigătorii, chiar dacă unii dintre aceştia au consemnat vanzări în scădere cu cateva procente faţă de anul precedent.
Volkswagen rămane liderul la nivel european, numărul autovehiculelor vandute ajungand la 5,73 unităţi în 2006. La nivel de grup, creşterea consemnată a fost de 9,3% faţă de 2005. Evoluţia a fost pusă pe seama creşterii vanzărilor în cazul tuturor mărcilor din grup.
Principalul brand al grupului, Volkswagen (VW), a consemnat vanzări record, de 3,39 milioane de unităţi, cu 10% peste volumul aferent anului 2005, în pofida avansului lent înregistrat pe principalele pieţe, potrvit Reuters. Marca VW şi-a consolidat poziţia de lider pe piaţa din Europa de Vest, unde vanzările s-au plasat la 1,50 milioane de automobile, în creştere cu 5,6% faţă de anul anterior. La nivelul întregului grup, vanzările au urcat cu 5,8% în statele vest-europene, la 3,11 milioane de unităţi, în condiţiile unui avans de 7,3% în Germania, la 1,11 milioane de vehicule.
În privinţa Audi, vanzările anuale au stabilit al treisprezecelea record consecutiv, în urma unei creşteri de 9,2%, la 905.000 de vehicule. Cele mai importante avansuri au fost raportate în China, de aproape 39%, şi în Europa de Est, de 32%. Potrivit datelor publicate de companie, aferente celui de-al treilea trimestru al anului trecut, cele mai importante vanzări ale brandului Audi au fost consemnate în Italia (9,7%), Franţa (10,6%) şi Belgia (22,4%). În Europa Centrală şi de Est, cea mai importantă piaţă a reprezentat-o Rusia.
Al doilea producător european, Peugeot, a dat publicităţii datele financiare ale anului ce s-a încheiat. Datorită diminuării livrărilor pe principalele pieţe ale grupului, vanzările au consemnat şi ele o scădere, dar sub un procent, respectiv 0,7%. Volumul vanzărilor a atins 3,36 miloane de unităţi.
Dintre mărcile grupului, Citroen a avut cel mai mare succes, acestea crescand la 1, 406 milioane de unităţi, de la 1,394 milioane, în 2005. Cu toate acestea, brandul Peugeot a înregistrat o scădere a numărului de vehicule livrate, la 1,96 milioane de unităţi, de la 1,995 milioane în anul precedent.
Renault reprezintă al patrulea producător la nivel mondial, dar cu participaţia de peste 50% deţinută la Nissan. Rezultatele financiare ale grupului, la nivel mondial, relevă faptul că vanzările de autovehicule sub această marcă au avut de suferit în 2006. Nu despre toate mărcile se poate spune că a fost un an cu vanzări de cateva procente mai mici. O uşoară involuţie, de 4% la nivelul întregului grup, a fost datorată lipsei unor noi lansări de modele, cel puţin aşa au afirmat reprezentanţii companiei, citaţi de Reuters.
Vanzările Renault în Europa au scăzut cu 8,7%, dar au crescut cu 8,8% pe celelalte pieţe unde este prezent grupul francez. Numărul de autoturisme vandute, marca Renault, a scăzut cu 7,5%, în timp ce vanzările de vehicule comerciale uşoare au crescut cu 1,5%.
Producătorul auto roman Dacia, controlat de grupul francez, a consemnat, anul trecut, o creştere cu 19,6% a vanzărilor, la 196.592 vehicule, modelul cel mai căutat fiind Logan. În acelaşi timp, vanzările Renault Samsung Motors au crescut cu două procente. Franţa este, în continuare, cea mai importantă piaţă pentru Renault, urmată de Spania, Germania, Marea Britanie şi Italia. Numărul de automobile comercializate de grupul francez pe piaţa locală s-a ridicat la 668.687 de unităţi.
Aşa cum ne-am obişnuit, cea mai importantă ţară exportatoare în 2006 a fost Germania, aceasta chiar înregistrand un record al exporturilor. Faţă de anul 2005, creşterea consemnată a fost de 2,5%, numărul de vehicule ajungand la aproximativ 4 milioane. Ca o previziune pentru anul 2007, nivelul vanzărilor se aşteaptă să crească cu circa 2%. Un studiu realizat de CSM Worldwide arată că în Europa se vor vinde peste 21 milioane de automobile, cu 2% mai mult decat cele 20,8 milioane, cate au fost vandute în 2006.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
