La ultima vizita la unitatile militare turdene, reprezentantii NATO au zambit pe sub mustata, facand unele cadre militare turdene sa creada ca acestia ar fi incantati de ceea ce vad cand, de fapt, strainii radeau de utilajele din dotare -din epoca de piatra-, cum a precizat unul dintre acestia intr-o convorbire particulara. In culise se vorbeste chiar ca singurul lucru agreat de cadrele NATO este pozitia strategica a unitatilor militare. Chiar si comportamentul reprezentantilor Armatei Romane la -masa si dansul- cu care s-a incheiat vizita la Turda au constituit momente neplacute pentru vizitatori.
Singura unitate care a trezit interes pentru delegatia americana a fost Baza 71 de la Luna.
Comandantul Bazei 71 de la Luna, Candit Vernea, a declarat presei ca elementele care au recomandat unitatea militara de la Luna pentru amplasarea unor structuri ale NATO sunt asezarea foarte buna din punct de vedere strategic a aerodromului, conditiile meteo care in zona aerodromului permit zborul in aproximativ 350 de zile din cele 365 ale anului, pista care respecta standardele NATO, avioanele si atelierele de lucrari regulamentare la aeronavele MIG-21 si PUMA. Vernea spune ca pe pista actuala ar putea sa aterizeze si sa decoleze toate categoriile de aeronave din dotarea NATO, mai putin avioanele GALAXY care sunt foarte mari, in general avioane de tip Cargo. Dar pentru avioanele de tip C-130 si cele de aceeasi categorie nu e nici o problema, iar pista o permite, fiind cea mai buna din Transilvania. O intrec doar cele din Otopeni, M. Kogalniceanu si Timisoara la diferente de lungime, sisteme de balizaj, mijloace de radionavigatie si rezistenta pe roata.
La ora actuala, incadrarea Bazei este la ofiteri in jur de 60%, la maistri militari 45%, iar la subofiteri 40%. Intrebat despre piloti si aeronave, Vernea a declarat: -Am depus un efort foarte mare sa facem trecerea de pe MiG-ul-21 clasic pe MiG-21, varianta LANCER. Am inceput zborul pe MiG-21 modernizat anul trecut. Intreg personalul a facut trecerea pe varianta modernizata a MiG-21 LANCER la Campia Turzii. Acest lucru a insemnat atat cursul de pregatire teoretic, cat si trecerea practica. Acum, tot personalul navigant este cu trecerea realizata. Anul viitor, dupa ce ne reluam antrenamentele in zbor, intentia noastra este sa abordam zborul de noapte pe care l-am intrerupt in toamna anului 2000, prioritare fiind, incepand de atunci, trecerea pe LANCER si perfectionarea pregatirii in conditii meteo deosebite. In ceea ce priveste aeronavele, in principiu sunt bune de zbor. Avem doua escadrile de MiG-21 LANCER, o escadrila de elicoptere PUMA si o patrula de avioane AN-2 pe care o folosim la transportul de personal, materiale si lansari desant. In viitor, vom putea executa lansari desant si misiuni de cautare-salvare si cu elicopterele PUMA.-
Locotenenti unicat in Fortele Aeriene Romane
Candit Vernea este multumit de maistrii militari care au venit cu o oarecare experienta din scoala militara, la Campia Turzii ei facand doar o pregatire speciala pentru exploatarea MiG-ului-21 LANCER. Pentru ca nu la fel stateau lucrurile si la piloti, s-a acordat o atentie speciala acestora, iar acum comandantul bazei declara ca -cei mai tineri piloti operationali din armata romana vor fi la Campia Turzii! Am locotenenti unicat in aviatia romaneasca, care piloteaza atat ziua, cat si noaptea in conditii meteo grele-. Vernea spera ca la incadrarile ce urmeaza sa aiba loc sa nu incadreze -pe oricine, oriunde, de amorul artei…-, ci sa se respecte un standard al individului, pentru ca nu mai este mult timp pentru a-l pregati. La aceasta ora s-a demarat pregatirea la limba engleza cu intreg personalul care urmeaza sa se operationalizeze. Cel tarziu in luna mai 2003, peste 80% din personalul destinat operationalizarii va fi in masura sa sustina un examen pentru atestarea cunostintelor de limba engleza la STANAG 2, daca nu mai mult. Pentru atingerea standardelor, ar mai trebui rezolvata problema depozitului de combustibil, a cladirilor pentru Centrul Operational si Punctul de conducere la zborului, trebuie asigurata munitia inteligenta pentru MIG-21 LANCER si rachetele aer-aer cu care sa se faca macar o lansare pentru fiecare pilot operationalizat, chiar daca la simulari de lansare pilotii sunt la parametri foarte buni. Candit Vernea a incheiat, optimist, afirmand ca, daca nu se va mai modifica actuala conceptie, cel tarziu in iunie 2003, Baza 71 de la C. Turzii va putea raporta ca este operationalizata.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
