Noul format de permis european de conducere va intra în vigoare în statele UE începând de sâmbătă, 19 ianuarie, iar toate noile documente începând de la această dată vor trebuie să respecte forma standard a unui card de credit din plastic, anunță Reprezentanța Comisiei Europene.
Noul permis european va înlocui treptat cele peste 100 de modele diferite din hârtie și plastic, utilizate în prezent de mai mult de 300 de milioane de șoferi în întreaga UE. Această acțiune face parte dintr-un pachet mai amplu de măsuri (cea de-a treia Directivă UE privind permisele de conducere) care intră în vigoare și care sunt concepute pentru a ameliora libera circulație, a combate frauda și a îmbunătăți siguranța rutieră pe întreg teritoriul UE, se arată într-un comunicat al Reprezentanței Comisiei Europene.
"Poliția rutieră din Europa trebuie să recunoască în prezent peste 100 de tipuri diferite de permise de conducere din hârtie și plastic. Fotografiile de identitate pot fi depășite, categoriile pentru care conducătorul auto are permis pot fi neclare, iar documentul poate fi ușor de falsificat. Permisele de conducere contrafăcute reprezintă o invitație la crimă, motiv pentru care avem nevoie de permise care sunt ușor de citit, ușor de înțeles și foarte greu de falsificat", a declarat vicepreședintele Comisiei Europene, Siim Kallas, responsabil pentru domeniul transporturilor.
Directiva 2006/126/CE privind permisele de conducere a fost adoptată de statele membre și de Parlamentul European în 2006. Aceasta a trebuit să fie transpusă de statele membre până la 19 ianuarie 2011 și devine pe deplin aplicabilă la 19 ianuarie 2013.
Permisele existente nu sunt afectate, dar vor fi înlocuite cu noul format în momentul reînnoirii lor sau cel târziu până în 2033. Permisul european de conducere poate fi adaptat astfel încât să includă simboluri naționale, decizia aparținând fiecărui stat membru.
Noul permis de conducere include o serie de elemente de securitate menite să îl facă inviolabil și să descurajeze falsificarea acestuia.
În plus, această măsură este însoțită de crearea unui sistem de schimb de date electronice la nivel european, pentru a facilita schimbul de informații între administrațiile naționale. Procesul de gestionare a permiselor de conducere pentru persoanele care își schimbă reședința în alt stat membru va fi astfel simplificat.
De asemenea, aceasta va contribui în mod semnificativ la descurajarea "turismului pentru obținerea permisului de conducere" și a fraudei, de exemplu prin punerea în aplicare a noii interdicții, mai stricte, conform căreia un stat membru nu eliberează permisul unei persoane al cărei permis a fost deja retras, suspendat sau restricționat de un alt stat membru.
Conform noilor norme, permisele de conducere trebuie reînnoite, pentru conducătorii de automobile și motociclete, o dată la 10-15 ani, în funcție de statele membre. Conducătorii de autobuze și de camioane trebuie să-și reînnoiască permisul din cinci în cinci ani și să efectueze un control medical pentru reînnoirea acestuia.
Este vorba despre o reînnoire administrativă care nu necesită nicio testare suplimentară. Astfel, se asigură că informațiile, fotografiile, etc. înscrise pe permise sunt actualizate, elementele de securitate ale cardurilor pot fi actualizate periodic pentru a ține seama de noile tehnologii, iar statele membre au în permanență informații actualizate referitoare la permisele aflate în circulație.
Alte măsuri legate de introducerea permisului european de conducere vizează o limită de vârstă mai ridicată pentru accesul direct (în urma testării teoretice și practice) la permisele pentru motocicletele cele mai puternice, și anume 24 de ani în loc de 21 de ani cât este în prezent. Noul regim impune și acumularea unei experiențe de minimum patru ani (în loc de doi) de conducere a unor motocicletele mai puțin puternice înainte de obținerea permisului de conducere pentru motocicletele cele mai puternice.
De asemenea, mopedurile constituie o nouă categorie de vehicule, iar candidații la obținerea permisului de conducere a acestora vor trebui de acum înainte să susțină un test teoretic. Statele membre pot introduce și teste de aptitudini și de comportament și examene medicale. UE stabilește și o vârstă minimă recomandată de 16 ani, vârstă de la care permisele pentru mopede sunt recunoscute reciproc de către toate statele membre (statele membre pot coborî acest nivel la 14 ani pe teritoriul național). Este pentru prima dată când UE introduce cerințe minime pentru mopeduri.
Se introduce și un set de reguli minime pentru examinatori în ceea ce privește calificarea inițială și formarea continuă.
Directiva 2006/126/CE privind permisele de conducere a fost adoptată de statele membre și de Parlamentul European în 2006. Aceasta a trebuit să fie transpusă de statele membre până la 19 ianuarie 2011 și devine pe deplin aplicabilă la 19 ianuarie 2013.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
