Castigarea unei licitatii de catre o firma apartinand patronilor restaurantului Golden Blitz, preferatul presedintelui Basescu, a starnit un scandal suficient de serios incat ministrul transporturilor, democratul Radu Berceanu, sa simta nevoia sa convoace, ieri, o conferinta de presa pentru a dezbate subiectul.
Prietenii presedintelui
Licitatia de reparare a autostrazii Bucuresti-Pitesti a fost castigata de firma Euroconstruct, patronata de Dan Besciu, patronul restaurantului Golden Blitz, desi a cerut suma de 30 de milioane de euro, fata de numai 16, cat cerusera contracandidatii la contract. Firma contra careia a concurat Besciu, Alpine, este o companie franceza de constructii, care executa lucrari de o calitate recunoscuta la nivel european, inclusiv in Romania, pe DN1. Francezii au acuzat ca Euroconstruct s-a bucurat de sprijin din partea organizatorilor licitatiei, Regionala de Drumuri Bucuresti, prin intermediul unor clauze -cu dedicatie-, impuse prin caietul de sarcini.
Radu Berceanu a spus ieri ca nu a primit nici o contestatie a licitatiei din partea Alpine, dar ca documentul poate fi depus, cum cere legea, pana vineri. Dupa depunerea contestatiei, a spus ministrul, comisia o va analiza rapid si va stabili daca Euroconstruct a fost avantajata sau nu. Berceanu a spus ca a luat legatura cu membrii comisiei de licitatie, care i-ar fi declarat ca asupra lor nu s-au facut niciun fel de presiuni si ca au actionat perfect legal. Ministrul a justificat si graba cu care vrea sa se desfasoare totul prin nevoia de a incepe urgent lucrarile, care vor dura doar cinci luni. El s-a angajat ca, de indata ce comisia va lua o decizie asupra eventualei contestatii si se va semna contractul cu una din cele doua firme, sa-l faca public.
Intrebat direct de ziaristi, Berceanu a negat ca ar exista vreo legatura intre castigarea licitatiei de catre firma lui Besciu si relatia de prietenie a acestuia cu presedintele Basescu.
Am cu ce, ma, am cu ce…
Besciu & Co. au castigat licitatia in primul rand datorita faptului ca detine utilajele necesare pentru lucrari, in timp ce Alpine a preferat sa le inchirieze (in acest sens, a depus in dosarul de licitatie mai multe contracte de subantrepriza). Legislatia romana privind achizitiile publice, care continea prevederi reunite sub titlul de -marja de preferinta interna- (care favorizau firmele ce foloseau forta de munca sau utilaje romanesti), a fost modificata de guvernul Tariceanu, la presiunile Uniunii Europene, lucru declarat chiar de catre Radu Berceanu. Cu toate acestea, in caietul de sarcini al licitatiei in disputa exista o asemenea prevedere, care a favorizat clar firma Euroconstruct.
Ministrul transporturilor a sustinut insa ca nu i se pare nimic in neregula, beneficiarul putand avea o asemenea pretentie. El nu a putut insa sa raspunda convingator la o serie de intrebari pe aceasta tema, legate de diferenta (inexistenta) intre lucrul cu utilajele proprii si lucrul cu utilaje inchiriate. Prin urmare, necesitatea unei asemenea clauze nu exista.
Pe de alta parte, Radu Berceanu a atras atentia asupra faptului ca firma Alpine nu respectase caietul de sarcini in ceea ce priveste proiectarea lucrarilor, omitand sa documenteze lucrarile pe o portiune de circa 100.000 mp din suprafata totala de 400.000 mp a lucrarii scoase la licitatie. El a spus ca pretul foarte mic solicitat de firma Alpine provine, in parte, din aceasta omisiune si ca tocmai suma mult mai mica solicitata a fost cea care a atras atentia comisiei de licitatie.
Berceanu a mai spus ca va supraveghea personal lucrarile, indiferent cine va fi firma castigatoare.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
