Bucurestiul, port la Marea lui Basescu

-Adept- al vechiului proverb romanesc -Omul gospodar isi face vara sanie si iarna car-, primarul Traian Basescu a demarat, in urma cu cateva saptamani, un megolamanic proiect de reabilitare a principalelor artere rutire din Capitala. Bazandu-se probabil pe unele prognoze meteo foarte optimiste si manat de dorinta sa bolnavicioasa de a castiga capital electoral, fostul marinar n-a luat in calcul si vantul din pupa. De aceea, dupa cea mai mica ploaie, Bucurestii se trasforma intr-o mica Venetie. Sosele inundate, sub care se ascund adevarate caverne, intersectii blocate, soferi nervosi, pietoni disperati si multa mizerie, asa arata Micul Paris in urma lucrarilor de reabilitare initiate de Basescu, primarul care n-a inteles nici acum talcul proverbului citat mai sus.

Cosmarul soferilor

Fara doar si poate, proba de foc pentru toti soferii care se grabesc sa ajunga la serviciu sau care sunt in timpul serviciului se da in marile intersectii. In cele ce urmeaza vom reface traseul Pantelimon – Casa Presei, calculand, desigur, si timpul aferent in care poate fi parcursa aceasta distanta. Mentionam din capul locului ca, in conditii normale, acest traseu poate fi parcurs in maximum 20 de minute. De cand au inceput megalomanicele lucrari de reabiliatare initiate de Basescu, uneori chiar si o ora este un timp prea optimist. Dar sa vedem mai intai care sunt -provocarile-.

Galben intermitent la semafor

Cel mai complicat lucru, dupa ce ai urcat in masina, este inscrierea in trafic. Daca masina este parcata paralel cu bordura unei sosele aglomerate, doar perseverenta si un pic de tupeu, scuzati expresia, te pot ajuta sa intri in trafic. Odata intrat, nu trebuie sa-si mai faci griji, pentru ca oricum nu poti sa mai iesi. De la intersectia Socului cu Pantelimon si pana la Casa Presei se circula aproape pe tot traseul bara la bara, cu mici execptii pe Soseaua Dorobanti, unde de altfel se mai descongestioneaza un pic traficul.

Revenind la intersectia Socului – Pantelimon, aceasta se dovedeste cel mai usor de cucerit, problemele cele mai mari apar pana in Pasajul Stefan cel Mare, mai exact in intersectia Pantelimon – Stefan cel Mare. Aici pana si cel mai descurcaret sofer pierde zilnic cel putin un sfert de ceas. Dupa ce ai norocul sa iesi din respectiva intersectie, te asteapta insa Pasajul Obor, alte 15 minute pierdute. Nu faci mai mult de un kilometru, desigur bara la bara, si ajungi in intersectia Vasile Lascar – Stefan cel Mare, alt iad, alte 10 minute pierdute, in conditiile in care functioneaza semaforul. Daca este pe galben intermitent, chiar daca ai prioritate, n-ai nici o sansa sa treci, este ca-n jungla si, desigur, nici urma de politist.

Politist in intersectie, haos total

Tot bara la bara, ajungi la intersectia Stefan cel Mare – Floreasca. Aici lucrurile se complica si mai tare. Pentru ca sediul IGP este la doi pasi, isi mai face aparitia cate un agent. Este inutil sa precizam care este rezultatul. Ai nevoie de rabdare si tutun. Abia cand ajungi in Dorobanti apuci sa-si dezmortesti picioarele, adica sa apesi mai vioi pe pedala de acceleratie si bagi maneta schimbatorului de viteze intr-o treapta superioara. Bucuria este insa de scurta durata. La TVR se formeaza o noua coada de masini care iti pune nervii la incercare, alte cinci minute pierdute. Restul traseului nu prea mai conteaza, deorece, de bine de rau, de la Televiziune pana la Casa Presei nu au mai ramas multi kilometri de facut, iar in cursul saptamanii nu este un traseu foarte solicitat.

Lucrarile lui Basescu, fara vant din pupa

Centrul Capitalei arata ca dupa bombardament. La Piata Universitatii inca se -rascheteaza- asfaltul, iar circulatia in zonele limitrofe se desfasoara anevoios. Daca vrei sa ajungi cu masina in Piata Romana sau in Piata Kogalniceanu, trecand prin centru, mai bine te lipsesti. Masinile inainteaza bara la bara, iar una din benzile de circulatie este blocata de utilajele care lucreaza, chipurile, la refacerea asfaltului. Cei care fac imprudenta sa se aventureze pe stradutele laterale risca sa faca o baie, si la propriu, si la figurat. Canalele pe care nu le-a mai curatat nimeni in ultimii 20 de ani au devenit adevarate salbe de lacuri, sub care se ascund adevarate caverne in care poti sa-ti pierzi o parte din masina. Pe trotuarele acestor strazi nici pietonii nu mai pot circula decat in cazul in care sunt echipati cu echipament subacvatic.