Grecii de la J/V Eflidis – Konoike – Aegek au tocat 42 milioane de euro, fara sa termine un drum

In 2003, Directia Regionala de Drumuri si Poduri Timisoara a incheiat contracte cu firma greceasca J/V Eflidis – Konoike – Aegek, pentru construirea soselei de centura a orasului de pe Bega si reabilitarea drumului Timisoara – Lugoj pe o distanta de 52 kilometri. Proiectant, in ambele cazuri, a fost societatea Search Corporation din Bucuresti, care a asigurat si consultanta firmei elene, iar finantarea a fost asigurata de banca japoneza JBIC (Banca Japoniei pentru Cooperare Internationala). Termenul de finalizare asumat de constructor la soseaua de centura a orasului Timisoara era 7 iulie 2005, insa la ora actuala doar de 34,5% din lucrare este finalizata. Valoarea contractului privind soseaua de centura ce urmeaza sa uneasca drumurile de iesire din Timisoara spre Arad, respectiv Lugoj (lungime 12,6 kilometri) este de 14.143.983 euro. Nici drumul Timisoara – Lugoj, lucrare inceputa cu trei ani in urma, in valoare de 27.806.410 euro, nu este gata decat in proportie de 36%, desi si el trebuia finalizat la 7 iulie 2006. Romania risca sa piarda finantarea nipona daca lucrarea nu se incheie pana in iulie 2007.

Ioan Malita, directorul general al Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara, spune ca -din start e vorba de tergiversarea inceperii lucrarilor la data stabilita-. Conform sursei citate, alte motive ale intarzierilor inregistrate de antreprenor ar fi lipsa resurselor financiare, a echipamentelor si utilajelor indicate in graficul de lucrari, managementul slab al contractului si frecventele schimbari ale personalului cheie. Alte cauze ar fi neasigurarea fortei de munca, intretinerea necorespunzatoare a drumurilor pe perioada de iarna si nerespectarea de catre antreprenor a specificatiilor tehnice. Malita mai sustine ca elenii nu si-au respectat nici obligatiile financiare fata de subcontractati si furnizori. In cadrul sedintelor Consiliului Judetean Timis s-au facut mai multe interpelari vizavi de cele doua investitii. In numele consilierilor, Constantin Ostafeciuc, presedintele Consiliului Judetean Timis, i-a solicitat ministrului transporturilor, Gheorghe Dobre, o interventie in vederea accelararii lucrarilor, dar pana in prezent nici reprezentantul guvernului Tariceanu n-a miscat un deget. Ce au reusit edilii timiseni sa obtina, totusi, de la constructorii eleni? Repararea tuturor gropilor care au aparut in asfalt la iesirea din iarna…

Grecii au generat intarzieri si la soseaua Lugoj – Caransebes

Liviu Damboi, directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale, afirma ca nu prea are nicio parghie legala pentru a-l obliga pe constructor sa urgenteze lucrarile. -E un finantator japonez si antreprenorul raspunde in fata lui. In cazul soselei de centura, s-au aplicat penalitati. Trebuie vazut contractul-, sustine Damboi. In mod surprinzator, compania elena J/V Eflidis – Konoike – Aegek a castigat licitatia si pentru tronsonul de sosea dintre Lugoj si Caransebes, insa in cele din urma contractul pentru respectiva lucrare a fost reziliat pe motiv ca grecii nu au putut insa sa prezinte garantii bancare. -Au avut oferta de pret cea mai mica. Asta se intampla cand se ia ca principal criteriu pretul. Trebuie refacuta licitatia, iar inceperea lucrarilor se amana cu un an-, spune Liviu Damboi.

Nu si-au dovedit solvabilitatea

Si Septimiu Buzasu, secretar de stat in Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT), s-a declarat extrem de dezamagit de modul in care antreprenorul grec si-a respectat obligatiile contractuale. -Am efectuat o vizita in teren si am gasit doar doua puncte de lucru pe centura Timisoara, un singur punct de lucru pe lucrarea Timisoara – Lugoj si un punct de lucru in care se plomba, dar care nu e lucrarea de baza. E clar ca lucrarea e mult intarziata, iar antreprenorul nu a facut nici macar efortul de a intra cel putin intr-un ritm normal de lucru-, sustine oficialul MTCT. Surprinzator, desi autoritatile au amenintat ca reziliaza contractul daca grecii nu-si vor demonstra solvabilitatea pana pe 23 mai, pana acum nu s-a luat nicio masura concreta. Nikolas Sofatzis, reprezentant al firmei elene, a declarat ca nu va renunta la contract, fiind in joc -prestigiul companiei, clientul si tara in care firma doreste sa deruleze afaceri-.

Doru Macris