– Manastirea Cosula trebuie sa plateasca impozite pentru 10 masini pe care nu le are
Angajatii Serviciului Judetean de Evidenta Informatizata a Persoanei au descoperit la Botosani peste 2.000 de masini inmatriculate pe fundatii, asociatii sau institutii de cult. Interesant este insa alt aspect. 90% din acestea nu mai sunt in posesia titularilor. Asa se face ca unele masini importate pe fundatii au ajuns sa fie vandute la a patra sau chiar a cincea mana, numai ca cei care au ramas sa plateasca impozitele aferente acestora sunt tot fundatiile care le-au importat si le-au inmatriculat.
Impozite pentru altii
Un recent control efectuat de Directia Controlului Financiar de Stat la Manastirea Cosula a scos in evidenta ca pe numele manastirii fusesera inmatriculate, anii trecuti, cel putin 10 autoturisme straine, carora li s-a pierdut insa urma. Calugarii de la Cosula ar fi trebuit sa se plimbe numai cu masini straine Volkswagen, Mercedes, BMW, Opel sau Toyota. Procesul-verbal incheiat de reprezentantii DGFS evidentiaza insa ca, in urma cedarilor prin contractele de comodat, manastirea ar trebui sa plateasca impozit, pentru aceste masini, peste patru milioane de lei.
Pentru ca autoturismele nu mai sunt de mult in posesia primilor beneficiari, conducerea manastirii a solicitat ajutorul angajatilor SJEIP, ca sa-i identifice pe noii detinatori. Situatia este insa aproape fara rezolvare pentru ca, spun angajatii SJEIP, toate cedarile s-au facut pe baza unor contracte care nu au mai fost inregistrate. -Au fost fundatii infiintate numai cu acest scop. Aceasta a fost de fapt o metoda de eludare a taxelor vamale. Singura varianta ar fi ca ei sa fie depistati in trafic, iar documentele sa le fie retinute pana la clarificarea situatiei.
Pe de alta parte, daca prezinta contractul de comodat, acestia nici macar nu pot fi sanctionati-, spune un angajat al SJEIP. Altfel spus, importatorii acestor masini au ramas platitori de impozite, pentru ca nu mai beneficiaza de ele. Mai mult, pentru ca legea le interzicea sa le instraineze o perioada de timp, ei risca acum sa fie si sanctionati.
Descoperit in urma unui accident
Si cei care ajung in posesia unor astfel de masini risca sa se trezeasca cu belele. Un botosanean a cumparat anii trecuti o astfel de masina inmatriculata pe o fundatie din Miercurea Ciuc. Ghinionul a facut ca el sa fie implicat intr-un accident rutier, iar in momentul in care s-a prezentat cu masina la oficiul RAR pentru legalizarea unor modificari, i s-a cerut o imputernicire din partea fundatiei detinatoare. Cand a ajuns in Miercurea Ciuc, botosaneanul a realizat ca fundatia se desfiintase.
Desi inmatricularea masinilor pe fundatii umanitare a fost sistata din februarie 1999, multe din masinile puse in circulatie prin acest procedeu continua sa fie intr-o situatie confuza.
-Cele mai multe masini inmatriculate pe fundatii au fost aduse in perioada 1995-1996. Conform legii, aceste masini pot fi cedate, legal, unor persoane fizice dupa cinci ani, dar nimeni nu se prezinta pentru perfectarea documentelor si intrarea in legalitate. Asta poate din cauza necunoasterii legii sau a dezinteresului manifestat de actualii detinatori, care ar trebui sa fie de fapt platitori de impozit-, a spus comisarul Eugen Panzariu, seful Serviciului de Evidenta Informatizata a Persoanei.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
