Din cauza ingineriilor financiare ale lui Corneliu Iacobov, Oil Terminal, una din companiile de interes national, ar putea fi executata si vanduta la bucata.
In perioada 2002-2003, aproximativ 1.300.000 tone de petrol brut au trecut prin instalatiile societatii si au fost stocate in rezervoarele din port, iar dupa ce produsul a fost curatat de reziduuri si apa, a ajuns prin conductele societatii, la RAFO Onesti. Comanda integrala, respectiv importul titeiului si transportul lui, a fost realizata in mod direct de Corneliu Iacobov.
Oil Terminal a pus la dispozitie doar instalatiile sale fara a fi proprietarul sau importatorul petrolului. Ministerul Finantelor Publice a emis, pe 7 august 2002, un certificat prin care se atesta suspendarea platii pe valoarea adaugata. Astfel, pe o perioada de 60 de zile de la data inregistrarii la organul vamal a declaratiei vamale de import, societatea importatoare beneficia de aceasta suspendare temporara, urmand ca apoi taxele sa fie achitate catre minister si vama. Cand toata lumea rasufla usurata ca Oil Terminal a scapat de hotii de combustibili, conducerea a primit o adresa din partea Directiei Generale a Vamilor prin care era instiintata ca are de achitat TVA de 700 miliarde de lei, precum si penalizari in valoare de 100 miliarde de lei.
Oil Terminal Constanta, societate de interes strategic, a fost somata sa plateasca 800 miliarde de lei in contul lui RAFO Onesti. Conducerea companiei acuza Directia Generala a Vamilor ca l-ar favoriza pe Iacobov. In luna septembrie, Oil Terminal ar putea fi scoasa la mezat.
La ora actuala este singura societate care are posibilitatea de a stoca in portul Constanta si de a transporta produse petroliere catre principalele rafinarii din tara. O astfel de companie, care are, practic, monopolul asupra a tot ce inseamna depozitare si tranzitare, este o adevarata mina de aur, iar unii nu au precedat sa incerce sa puna mana pe ea.
Cele 1.300.000 tone de titei au fost inregistrate in documentele de tranzit ale Oil Terminal, apoi intreaga cantitate a fost inregistrata ca fiind receptionata si de RAFO Onesti. In mod normal, Iacobov ar fi trebuit sa achite TVA-ul in termenul fixat de lege, numai ca, pe toata perioada guvernarii PSD, nimeni de la vama sau de la Ministerul Finantelor nu a intervenit pentru a recupera suma de 700 miliarde de lei, reprezentand contravaloarea TVA-ului datorat de Iacobov.
Intre timp, nestiind ce nori negrii se aduna deasupra societatii, conducerea Oil Terminal isi vedea de treaba, fiind ocupata cu reducerea pierderilor de pe retea si a furturilor de combustibil.
Potrivit declaratiilor directorului general al Oil Terminal, Mihai Lupu, societatea a trimis catre Ministerul de Finante o adresa prin care se explica faptul ca RAFO trebuie sa achite suma respectiva, societatea din Onesti fiind importatorul si proprietarul marfii. Cazul a ajuns in instanta, iar Curtea de Apel Constanta a dat castig de cauza firmei Oil Terminal. Incredibil, dar adevarat, Directia Generala a Vamilor a contestat decizia instantei si a reusit apoi sa obtina de la Inalta Curte de Casatie o hotarare prin care Oil Terminal va fi executata pentru a se recupera cele 800 miliarde de lei.
Cazul este incredibil. O societate strategica de stat, prin care doar s-a tranzitat marfa cumparata de RAFO Onesti, este scoasa la mezat, iar dupa ce Iacobov a papat banii, Oil Terminal trebuie sa ii achite datoriile. Mihai Lupu crede ca vama incearca sa scape de implicatiile pe care le-a avut in aceasta afacere. Numai asa se poate explica lipsa de reactie a vamesilor in toata perioada guvernarii PSD, iar dupa atata timp, sa scoata tap ispasitor pe Oil Terminal. Ciudata este si pozitia actualilor sefi de la ANAF si de la Ministerul Finantelor. Nici unul dintre ministrii actuali nu a dat vreun semn ca ar incerca sa faca dreptate. Oil Terminal a solicitat emiterea unei ordonante de urgenta prin care suma respectiva sa nu mai fie considerata creanta a societatii sau instanta sa anuleze executarea companiei, dar toate aceste solicitari nu au avut nici un succes. Oil Terminal a intocmit plangeri penale impotriva directorilor de la vama, care au dat castig de cauza societatii RAFO Onesti. Pana una-alta, decizia Inaltei Curti de Casatie este in vigoare, iar pe data de 29 septembrie, unitatea de interes national Oil Terminal va fi scoasa la mezat pentru cele 800 miliarde de lei datorate de Iacobov.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
