Raportul oficial privind tragedia din Munții Apuseni – plin de inexactități. Vinovați sunt mortul și acarul Păun Romatsa

Tragedia aviatică din Munții Apuseni s-a preschimbat, aproape instantaneu, într-un aiuritor circ mediatic în care studiourile de televiziune au fost invadate de fauna atoateștiutorilor „guriști” de serviciu, care deși cunosc „din toate câte nimic” sunt capabili să-și dea cu părerea despre absolut orice. Apoi, în orele care au urmat, pe micile ecrane s-au perindat tot soiul de personaje care și-au descoperit vocația de „specialiști” în catastrofe aeriene și „avioane  prăbușite”, habarnaiști care, deși singura lor legătură cu aparatele de zbor sunt avioanele pe care le-au văzut pe cer, au început să-și dea cu părerea despre ceea ce ar fi trebuit să facă fiecare dintre cei implicați, într-un fel sau altul, în această catastrofă. A rezultat o cacofonie bâlbâită în spatele căreia s-a ascuns haosul și incompetența  
tuturor celor care ar fi trebuit să acționeze în cazul unui asemenea eveniment dramatic. Unii nu s-au sfiit să-i dea lecții de pilotaj defunctului Iovan, cel care a avut la activ peste 16.000 de ore de zbor. În condițiile în care toți supraviețuitorii accidentului au spus clar că lui Iovan i se datorează faptul că mai sunt în viață, nu a lipsit mult ca, în clasicul stil românesc, să se ajungă la concluzia că tocmai el, mortul „este de vină”.

Politică la căpătâiul morților

La scurt timp după ce s-a știut clar că supraviețuitorii au ajuns la spital și sunt în afara oricărui pericol imediat, autoritățile au început să-și paseze, de la una la alta, atât vinovăția pentru producerea accidentului cât și pentru haosul și ineficiența ucigașă cu care s-a acționat. Au apărut tot soiul de informații contradictorii în urma cărora Ministerul de Interne a arătat cu degetul spre Ministerul Transporturilor, iar acesta spre STS ori către Inspectoratul pentru Situații de Urgență. Iar în spatele acestei bulibășeli s-a purtat și un soi de luptă politică a cărei posibilă țintă a fost Radu Stroie, ministrul liberal de Interne căruia, la un moment dat, nu a lipsit mult să i se ceară „capul”. Motiv pentru care la ședința de Guvern care a avut loc miercuri dimineață, s-a prezentat val-vârtej și președintele liberal Crin Antonescu. Până la urmă, Stroe și-a păstrat „capul” politic pe umeri iar în locul lui a fost sacrificat Cătălin Chiper, secretar de stat în Ministerul de Interne. În plus, Premierul a mai cerut Ministrului Transporturilor (tot liberal), înlocuirea directorului general și a directorului de operațiuni de la Romatsa. Până la urmă, Premierul nu a avut prea mult succes nici în această privință: Aleodor Frâncu, Directorul general al ROMATSA, și-a dat demisia de bună voie și nu a mai așteptat să fie „mazilit” prin înalt ordin guvernamental.

Raportul lui Oprea

Marți, Premierul Victor Ponta i-a cerut vicepremierului Gabriel Oprea să îi prezinte înaintea ședinței de Guvern de miercuri un raport complet privitor la modul în care a acționat fiecare dintre instituțiile statului în tot ceea ce privește operațiunile de salvare a victimelor accidentului aviatic din Apuseni. Bineînțeles că fostul general Oprea a pocnit regulamentar din călcâie, a spus „Am înțeles” și, în scurt timp, când trupurile celor decedați nici nu apucaseră să se răcească bine, „căprarul” Oprea i-a prezentat Premierului un Raport scris, lăbărțat pe câteva pagini. Este o însăilătură plină de termeni de specialitate, care încearcă să explice intervențiile haotice care au dus la întârzierea cu circa șapte ore a operațiunilor de salvare a victimelor accidentului aviatic din Apuseni. Un raport strict birocratic, îmbârligat și plin de inadvertențe care a declanșat, rapid, un întreg lanț de contestări venite chiar de la cei care s-au aflat, atunci, la fața locului, în mijlocul acțiunii. Cu siguranță, palma morală cea mai usturătoare a venit chiar din partea localnicilor care i-au salvat pe supraviețuitori.
În „raportul Oprea” care i-a fost prezentat Premierului, se menționează clar că „la ora 21:13 un lucrător silvic (Trif Gheorghe), membru al echipei de căutare format din personal silvic, a ajuns la locul incidentului, informația despre poziția acestuia fiind comunicată la 112 și transferată dispeceratelor de urgență”. În scurt timp, reacția a venit chiar din partea lui Gheorghe Trif care le-a arătat clar autorităților că bat câmpii. Acest om are 40 de ani, este din Petreasa, județul Alba, și este cel care, alături de doi consăteni, a fost unul dintre primii care a ajuns la locul accidentului. Iar, spre deosebire de cele menționate în Raportul prezentat de către Oprea, omul și-a declinat, clar, identitatea socială: „sunt țăran, crescător de vite, cetățean al comunei Horea, nu lucrător silvic”. Mai mult decât atât Trif a spus clar: „Noi i-am găsit, nu a fost niciun pădurar. Cei care au întocmit raportul sunt prost informați. Nu știu cine a dus vorba despre pădurari. Se spun tot felul de prostii, îs tot felul de vorbe.” Mai mult decât atât, omul afirmă că nu a fost contactat de nici un oficial, căruia să-i relateze modul în care au decurs faptele: „Noi am ajuns primii. Nu ne-a căutat nimeni, nu ne-a întrebat nimeni nimic. Sincer, nici nu mă aștept să mă caute cineva, nici nu îmi doresc. Ceea ce vreau este să se afle adevărul, să se găsească vinovații, cineva să plătească pentru ce s-a întâmplat. Eu aștept doar adevărul, nu să se spună tot felul de minciuni. Potrivit spuselor lui Trif, coordonatele oferite pentru căutări „nu au fost bune”, echipele de salvare fiind direcționate „la zeci de kilometri de locul accidentului”. Ba, mai mult decât atât el a mai spus: „Eu cred că cineva nu a vrut să-i găsească. Echipele de salvare erau la zeci de kilometri distanță de locul accidentului. Ce aveau ei să caute în zone unde nu era zăpadă?” Tot el a mai povestit că în momentul în care au ajuns la răniți, au sunat să anunțe unde sunt, dar „a trecut aproape o oră până au ajuns echipe de salvare”. „Noi ne-am întâlnit tot cu localnici pe drumul spre coborâre. Noroc că a existat doctorul Zamfir. Echipele de salvare aveau echipamente, dar nu erau la ei. Echipamentele erau jos, la mașini. La noi salvatorii au ajuns cu mâinile în buzunar”. El povestea că, împreună cu ceilalți doi consăteni – Gheorghe Giurgiu și Argentin Toader – a acționat la indicațiile doctorului Radu Zamfir. „Am acționat la ordinele doctorului Zamfir și i-am acordat ajutor domnișoarei care a murit. Am cărat-o în spate mai bine de trei kilometri. Iovan era deja mort.” Păi, dacă este pe așa, despre ce i-a povestit Oprea lui Victor Ponta? Cu siguranță că doar niște povești „supte din burta pixului” după cum se spune prin lumea ziariștilor.

Fantoma Centrului de control de la Cluj

În „Raportul” pe care vicepremierul Gabriel Oprea i l-a prezentat premierului Ponta, se prezintă, pe ore, filmul evenimentelor. Inclusiv că: „La ora 14.42: pilotul a solicitat coborârea la 2.450 m și a comunicat că schimbă frecvența cu cea a Centrului de Informare a Zborurilor, corespunzătoare zborurilor după regulile «la vedere», coborând sub nivelul regulamentar de zbor controlat de ROMATSA; la ora 15.18: fiind la circa 36 km, după ce a trecut de Sibiu, la altitudinea de 2600 metri, nereușind să contacteze centrul de informare a zborurilor București, pilotul a intrat în legătură cu Centrul de control zonal Cluj.” Ei bine, surpriza este că ceea ce Raportul numește „Centrul de control zonal Cluj”, nu mai există de ani buni. Fapt pus clar în evidență de Gelu Sulițeanu, director al Direcției Serviciilor de Navigație Aeriană Cluj din cadrul ROMATSA care a declarat, miercuri, corespondentului MEDIAFAX, că „În formularea din raport în care se spune că la ora 15.18 pilotul a intrat în legătură cu Centrul de control zonal Cluj sunt greșiți termenii. Nu există zonă de control decât la București, care asigură și un sector Cluj, locația nu este la Cluj, ci la București. Pilotul nu a luat legătura cu Clujul, noi la Cluj nu am avut nicio legătură cu el. Este doar acest Centru Regional București, pilotul ar fi încercat să ia legătura cu el, nu știu din ce motive nu a reușit. În urmă cu câțiva ani a existat un centru la Cluj, dar a fost mutat la București”. Aceste două ciudățenii prezente în Raportul lui Oprea demonstrează că, de fapt, documentul care i-a fost pus lui nas Premierului a fost întocmit din birou, și nu are prea multe legături cu realitatea. Iar pentru ca bulibășeală oficială să fie și mai completă, Premierul Victor Ponta s-a lăudat că va înființa un organism de intervenții în cazuri de urgență, care deja există. Astfel, la scurt timp după ce a audiat Raportul lui Oprea, Premierul Ponta s-a lăudat că va fi înființat, în cel mai scurt timp, la nivelul Guvernului, un comitet interministerial de intervenție în situații de urgență, coordonat de vicepremier. Asta e o altă promisiune gratuită a Guvernului USL-ist. Iar asta pentru că încă din aprilie 2004 a fost aprobată Ordonanța de Urgență 21 privind Sistemul Național de Management al Situațiilor de Urgență. Potrivit acestui document, sistemul are în compunere: comitete pentru situații de urgență, Inspectoratul General pentru Situații de Urgență, servicii publice comunitare profesioniste pentru situații de urgență, centre operative pentru situații de urgență, comandantul acțiunii. Printre comitetele pentru situații de urgență se numără și Comitetul Național pentru Situații de Urgență și  comitetele ministeriale. Păi, în cazul acesta poate-l anunță cineva pe Premier să nu se mai agite, căci transpiră degeaba. Iar asta pentru că, chiar nu are rost să mai înființeze ceva care există de aproape un deceniu.   

Vezi Raportul Oficial

Vasile Surcel