Problema canalului Bîstroe construit de partea ucraineană și a navigației pe brațele Dunării din Delta este repusă din nou pe tapet în cadrul divergențelor României cu Ucraina. Autoritățile ucrainene insistă pentru includerea în sfera de aplicare a noii Convenții de la Belgrad privind regimul navigației pe Dunăre a canalului Bîstroe, dar România respinge această inițiativă, ceea ce duce la blocarea procesului de revizuire a instrumentului juridic, informează MAE. În cadrul întâlnirii desfășurate la finele săptămânii trecute între partea română și cea ucraineană, ambasadorul României la Kiev, Traian Laurențiu Hristea, a subliniat necesitatea respectării cu bună-credință de către Ucraina a procedurilor de consultare și cooperare prevăzute de Convenția Espoo, precum și a celorlalte convenții internaționale aplicabile în cazul proiectului canalului de navigație de mare adâncime realizat de Ucraina pe brațele Chilia și Bîstroe ale Dunării. Blocajul actual în care se află acest proces este datorat autorităților ucrainene, care insistă pentru includerea în sfera de aplicarea a noii Convenții a canalului Bîstroe, în prezent doar Canalul Sulina având statut de cale navigabilă internațională, conform Convenției de la Belgrad, mai precizează MAE. Premierul ucrainean Mikola Azarov s-a plâns comisarului european pentru politică regională, Johannes Hahn, că România extinde Delta Dunării pentru a redirecționa transportul de mărfuri către porturile sale.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
