Sorin Oprescu nu are bani să mențină transportul public bucureștean și se gândește serios la o privatizare a acestuia pentru a nu mai fi nevoit să suporte peste 90 la sută din costuri.
Primarul general Sorin Oprescu, nu are niciodată bani suficienți pentru dotările de bază de care o capitală europeană are nevoie, însă cheltuiește fondurile primăriei pe ”mofturi” decorative și bulevarde suspendate. Înainte de plantarea palmierilor de plastic în Piața Universității și de demararea proiectului conform căruia Bucureștiul va beneficia, peste câțiva ani buni, de un bulevard suspendat, Oprescu ar mai avea o serie de detalii de pus la punct, nu atât de fastuoase dar extrem de necesare. Primarul general se plânge că RATB nu aduce profit, iar cheltuielile companiei nu mai pot fi suportate de la bugetul local. "Dânșii nu produc decât 10 la sută, restul acoperă Primăria. Nu mai exista bani ca sa poți da cu nemiluita", a spus Oprescu, la un post de televiziune. În luna iulie, directorul general al Regiei Autonome de Transport București (RATB), Adrian Campurean, a anunțat că a demisionat din funcție, în principal din cauza subfinanțării instituției, al cărei buget pe 2013 este cu 25 la sută mai mic decât cel propus de regie.
Privatizarea RATB va fi realizată în condiția în care Primăria va rămâne acționar majoritar, RATB-ul devenind societate comercială la care vor avea acces și privații. O privatizare a transportului public din București ar atrage inevitabil și o serie de scumpiri, deși călătoriile cu mijloacele de transport în comun nu sunt dintre cele mai ieftine și sunt invers proporționale cu calitatea serviciilor oferite. În prezent prețul unei călători cu mijloacele de transport în comun din Capitală este de 1,3 lei iar prețul unui abonament lunar pe toate liniile ajunge la 50 de lei. Condițiile în care bucureștenii călătoresc lasă și ele de dorit. În majoritatea autobuzelor aerul condiționat există dar lipsește cu desăvârșire fie din motive tehnice fie din pricina șoferilor care uită să îl pornească, iar mijloacele de transport în comun sunt de cele mai multe ori pline până la refuz.
Irina Tracy
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
