Constructia autostrazii Bucuresti-Constanta a inceput sa fie caracterizata de primele speculatii imobiliare, lucrarile putand fi intarziate din cauza unui litigiu cu detinatorul unui teren de 4.000 mp, situat la iesirea din Bucuresti, in zona Fundulea.
-Respectiva persoana a achizitionat terenul prin anii *95-*96, stiind ca pe aici va trece autostrada, iar acum incearca sa speculeze acest fapt, solicitand 300.000 de dolari despagubiri-, a declarat Ion Selaru, secretar de stat in cadrul Ministerului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei (MLPTL). El a adaugat ca un asemenea proiect de importanta nationala, estimat la cateva sute de milioane de dolari, nu poate fi blocat de astfel de interese. -MLPTL a oferit drept despagubire 1-1,5 dolari/mp-, a mai spus dl Selaru.
Practic, speculatorul ar trebui sa se declare multumit daca obtine doi-trei dolari/mp, este de parere presedintele Uniunii Nationale a Agentilor Imobiliari, Gabriel Zamfir. Potrivit legii privind exproprierea pentru cauza de utilitate publica, proprietarul terenului are dreptul la -o justa si prealabila despagubire-. Pretul terenului va fi stabilit – tinandu-se cont de zona, dar nu si de faptul ca pe acolo va trece autostrada – de catre un expert autorizat. In cazul in care ministerul contesta evaluarea, se poate numi o comisie de experti de catre Asociatia Nationala a Evaluatorilor din Romania (ANEVAR).
Oficialul MLPTL a mai spus ca la jumatatea lunii august, lucrarile ar putea incepe si pe aceasta portiune cu probleme, ca urmare a unei hotarari judecatoresti, care sa permita exproprierea in interes de utilitate publica. Sergiu Sechelariu, secretar de stat in cadrul aceluiasi minister, a estimat ca pana la sfarsitul anului 2004, vor fi dati in folosinta 95 de kilometri din autostrada Bucuresti-Constanta, pe tronsonul Bucuresti-Drajna.
Finalizarea primului trosnon, cuprins intre Bucuresti si Fundulea, in lungime de 26,2 kilometri, este programata pentru luna ianuarie 2003, in timp ce portiunea intre Fundulea si Lehliu (29,2 kilometri) ar trebui terminata in ianuarie 2004.
Pentru cel de-al treilea tronson, Lehliu-Drajna, MLPTL a asigurat finantarea pentru executia a doua benzi, valoarea proiectului fiind de 48,5 milioane de euro. -Am identificat insa solutii de finantare si pentru realizarea celorlalte doua benzi-, a adaugat dl Sechelariu. Pentru tronsonul Drajna-Fetesti, MLPTL urmeaza sa organizeze o licitatie pentru executia lucrarilor.
Oficialul MLPTL a mai spus ca la jumatatea lunii august, lucrarile ar putea incepe si pe aceasta portiune cu probleme, ca urmare a unei hotarari judecatoresti, care sa permita exproprierea in interes de utilitate publica. Sergiu Sechelariu, secretar de stat in cadrul aceluiasi minister, a estimat ca pana la sfarsitul anului 2004, vor fi dati in folosinta 95 de kilometri din autostrada Bucuresti-Constanta, pe tronsonul Bucuresti-Drajna.
Finalizarea primului trosnon, cuprins intre Bucuresti si Fundulea, in lungime de 26,2 kilometri, este programata pentru luna ianuarie 2003, in timp ce portiunea intre Fundulea si Lehliu (29,2 kilometri) ar trebui terminata in ianuarie 2004.
Pentru cel de-al treilea tronson, Lehliu-Drajna, MLPTL a asigurat finantarea pentru executia a doua benzi, valoarea proiectului fiind de 48,5 milioane de euro. -Am identificat insa solutii de finantare si pentru realizarea celorlalte doua benzi-, a adaugat dl Sechelariu. Pentru tronsonul Drajna-Fetesti, MLPTL urmeaza sa organizeze o licitatie pentru executia lucrarilor.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
