Cel mai inversunat adversar in declaratii al preconizatei majorari a tarifelor la taximetre, patronul companiei Cristaxi, Ilie Anghel, a fost primul care a operat o scumpire.
Chiar de la inceputul saptamanii, calatoria cu masinile companiilor Cristaxi si Confort Taxi este mai scumpa si asta nu pentru ca s-ar fi majorat tariful perceput pe kilometru. Scumpirea a constat intr-o dublare (de la 5.000 la 9.990 de lei) a taxei percepute pentru -pornire-. In urma unui calcul simplu, reiese ca, de fapt, la o cursa medie de 5 km, tariful practicat de cele doua companii se apropie vertiginos de 6.000 lei/km.
Adica exact tariful minimal propus de reprezentantii Asociatiei Nationale a Patronatului Operatorilor de Transport in Regim Taxi, care cuprinde majoritatea companiilor ce opereaza in domeniu, pentru a intra in vigoare dupa adoptarea Legii taximetriei. Tarif fata de care dl Anghel a protestat vehement in interventiile sale televizate din ultimele zile.
Chiar daca el a fost cel care a combatut cel mai vehement preconizata majorare a tarifelor pentru calatoria cu taximetrul, patronul firmei bucurestene Cristaxi, dl Ilie Anghel, a fost primul care a -umblat- la aparatele de taxat.
Aglomeratie la Metrologie
Inca de sambata dimineata, soseaua care duce de la statia de metrou Aparatorii Patriei spre IMGB a fost invadata de masinile companiei Cristaxi, soferii fiind trimisi de patron sa-si modifice aparatele de taxat, in conformitate cu normele metrologice in vigoare.
La prima vedere, totul parea o operatiune de rutina, dat fiind ca trecuse un an de la ultima verificare metrologica. Totusi, dl Anghel nu a pierdut prilejul de a opera si o majorare de tarife. Tariful pe kilometru a ramas neschimbat, de 4.490 lei/km. In schimb, tariful perceput pentru pornire s-a dublat, practic, el fiind majorat de la 5.000 lei la 9.990 lei.
Nu trebuie sa fii specialist in domeniul taximetriei pentru a realiza ca, de fapt, prin majorarea sumei initiale, se ajunge la o crestere a tarifului perceput pentru fiecare kilometru parcurs. Astfel, la o cursa medie de cinci kilometri, tariful perceput de taximetrele companiei Cristaxi si Confort Taxi (ambele aflate sub obladuirea dlui Anghel) se apropie vertiginos de 6.000 lei/km.
Adica exact tariful minimal propus de reprezentantii Asociatiei Nationale a Patronatului Operatorilor de Transport in Regim Taxi, care cuprinde majoritatea companiilor ce opereaza in domeniu. Tarif fata de care dl Anghel a protestat vehement in interventiile sale televizate din ultimele zile.
Ieri au fost modificate ultimele aparate de taxat de la masinile companiilor Cristaxi si Confort Taxi, agitatia de la statia de metrou Aparatorii Patriei fiind pe sfarsite. Soferii ne-au marturisit, cu mare greutate, ca, intr-adevar, a fost modificat tariful de pornire, cei mai multi dintre ei sustinand, neconvingator, ca au venit acolo doar pentru verificarea metrologica de rutina. Nu in ultimul rand, trebuie mentionat ca – normele legale neprevazand expres acest lucru -, pe geamul taximetrelor nu este afisat tariful de pornire, ci numai cel pe kilometru, drept pentru care clientul va scoate mai multi bani din buzunar fara sa fie informat in prealabil.
Tarif minimal, nu unic
In ceea ce priveste tarifele minimale propuse de ANPOTRT, ele nu vor intra in vigoare decat dupa ce va fi adoptata Legea taximetriei, care chiar prevede acest lucru, ne-a declarat presedintele asociatiei, Iacob Stefan Palade. -Oricum, este vorba de un tarif minimal, nu unic, ceea ce nu contravine legislatiei in domeniul concurentei-, a precizat dl Palade. De altfel, domnia sa le-a explicat acest lucru si reprezxentantilor Oficiului Concurentei, care i-au cerut ieri lamuriri in legatura cu aceste tarife propuse. Acestia au fost nevoiti sa recunoasca faptul ca s-au sesizat din oficiu in legatura cu o falsa problema, atata vreme cat tarifele nu au fost majorate, iar atunci cand se va intampla acest lucru, el va fi consecinta aplicarii unei legi, a mai spus Iacob Stefan Palade.
Surprinzatoare par insa iesirile la rampa ale conducerii Consiliului Concurentei, organism care ar trebui sa vegheze la respectarea regulilor concurentiale la nivel macroeconomic, si nu la nivel local.
Pe de alta parte, vicepresedintele asociatiei, dl Robert Meghesi, ne-a precizat ca tariful minimal de 6.000 lei/km a fost propus ca urmare a efectuarii unor studii tehnice, luandu-se in calcul pretul benzinei, al gazului petrolier lichefiat si al pieselor de schimb. -Oricum, tariful acesta nu il vom aplica de capul nostru, ci numai dupa ce vom discuta cu reprezentantii municipalitatii si cu presedintele Ion Iliescu-, a mai spus dl Meghesi, patronul companiei Taxi 2000.
Cel mai probabil, o intalnire la Palatul Cotroceni va avea loc saptamana viitoare. Legea taximetriei a fost deja intoarsa din drumul spre promulgare, in urma cu o luna de zile, dupa ce taximetristii au organizat un miting de protest de amploare in Bucuresti.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
