Piața românească a pieselor de schimb contrafăcute nu depășește 2% din total, pe o piață extrem de concurențială, unde există, însă, monopoluri create de către anumite companii, a declarat, ieri, pentru AGERPRES, Haralambie Stanciu, președintele Asociației Distribuitorilor de Piese Auto din România /ADPAR/.
„În ceea ce privește piața pieselor contrafăcute, considerăm că în momentul de față aceasta nu depășește 1-2%, însă poate să crească (…) dat fiind că proprietarul de autoturism nu are acces la o piață concurențială, ci la prețurile prohibitive ale uneia de monopol“, a afirmat Stanciu.
Potrivit șefului ADPAR, deși piața pieselor de schimb este concurențială, există monopoluri create de către anumite companii pe segmentul de piese vizibile, cum ar fi: geamuri, caroserie sau faruri.
„Chiar dacă piața pieselor de schimb este una extrem de concurențială și poate oferi opțiuni pentru acești consumatori captivi, există din păcate anumite monopoluri create de anumite companii asupra pieselor vizibile (caroserie, faruri, geamuri). Un exemplu este cel al mașinii naționale, care prin impunerea acestor monopoluri prin intermediul legii designului industrial creează o presiune imensă pe prețurile pieselor de schimb, nepermițând exercitarea concurenței pe această piață“, a spus Haralambie Stanciu.
Dan Marin
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
