Primarului Iasilor, Constantin Simirad, i-a mai venit o idee trasnita. El vrea sa vada toate tramvaiele si troleibuzele vopsite in aceeasi culoare: galben. Numai ca acest moft este unul extrem de costisitor pentru ieseni. Toata actiunea care se va desfasura in depourile RATEC ar insemna cheltuirea unei sume uriase: 4,53 miliarde de lei.
Regia are mari probleme financiare, asa ca, pentru o solutionare rapida, banii ar trebui luati, cel mai probabil, de la bugetul local. Cu toate acestea, lui Simirad nici nu-i trece prin cap sa dea bani de la primarie. El doar a dat ordinul, iar conducerea de la RATEC trebuie sa execute totul din fonduri proprii. Daca RATEC scoate aceasta suma din casierie pentru vopsirea troleibuzelor si tramvaielor, atunci nu va mai reusi sa plateasca furnizorul de energie. In plus, investitiile la caile de rulare, care sunt mai mult decat necesare, ar stagna.
In urma cu numai doi ani, Iasii au fost teatrul unor dispute aprige referitoare la vopsirea taxiurilor in culoarea galbena, chiar daca aceste masini erau proprietate privata. Pretentia lui Simirad era motivata de faptul ca prin vopsirea tuturor taxiurilor se va elimina orice pirat de pe piata. In prezent, in tot orasul sunt 1.400 de taxiuri autorizate si inca pe atatia -pirati-.
Simirad: -Vrem sa individualizam orasul-
-Sa vopsiti toate tramvaiele si troleibuzele la fel, in culoarea galbena. La fel si autobuzele. Toate mijloacele de transport trebuie sa fie vopsite in aceeasi nuanta, pentru a individualiza mai bine orasul-, a spus primarul.
Neculai Abalasei, directorul regiei de transport in comun, si Mihai Giubernea, director la SC Autobuzul SA, nu au iesit din cuvantul lui Simirad si au dat asigurari ca se vor intalni pentru a stabili impreuna aceeasi nuanta a culorii.
RATEC dispune de 146 de tramvaie si de 44 de troleibuze. Vopsirea unei Dacii, la o vopsitorie privata, costa intre cinci si sase milioane de lei. In cazul vopsirii unui tramvai, suma de care este nevoie este mult mai mare. -Ca sa vopsesc un tramvai, ma ajunge cam la 25 milioane de lei, iar pentru un troleibuz, aproximativ 20 milioane-, ne-a spus Neculai Abalasei.
Concret, vopsirea a 146 de tramvaie costa 3,65 miliarde de lei. La fel, daca inmultim 20 milioane de lei cu numarul troleibuzelor, vom vedea ca pentru a le ingalbeni sunt necesare inca 880 milioane de lei. In total, regia are nevoie de 4,53 miliarde de lei.
-Poate scapam de tramvaiele pirat-
Mai multi consilieri locali s-au aratat surprinsi de aceasta noua dorinta a lui Constantin Simirad. Consilierul PNL Dan Carlan nu vede vreo motivatie clara pentru care tramvaiele ar trebui vopsite intr-o culoare anume. El considera, totodata, ca banii investiti in aceasta operatiune nu mai pot fi recuperati. -Daca primarul va pune in aplicare aceasta masura, cred ca banii se vor recupera cu varf si indesat, pentru ca ar fi eliminati toti piratii de pe traseu. Nu cred ca veti mai vedea tramvaie pirat sau trolee pirat prin oras. Asa ca toti calatorii care mergeau cu piratii vor fi nevoiti sa mearga cu cele ale regiei-, ne-a declarat, amuzat, Dan Carlan.
Cel mai ieftin a scapat SC Autobuzul SA, care nu mai are decat foarte putine mijloace proprii de transport. Microbuzele galbene sunt doar inchiriate, asa ca acestea nu pot fi vopsite.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
